Кербедз Станислав Валерианович

инженер (1810—1899). Образование получил в Виленском унив. и в Институте корпуса инженеров путей сообщ. В 1837 г. К. был назначен помощником профессора курсов построения и прикладной механики. В 1838—39 г. командирован за границу для обзора иностр. путей сообщения. В его докладе о поездке, составленном вместе с П. П. Мельниковым, впервые был выдвинут вопрос о постройке железных дорог в России. В 1840—42 г. К. составил проект для первого постоянного моста в СПб. (Николаевского); он же руководил сооружением моста, законченного в 1850 г. В 1852 г. на К. возложено проектирование мостов для Варшавской жел. дор. (через pp. Лугу, Западную Двину, Великую и др.). К. здесь впервые ввел систему железных решетчатых ферм. В 1857—59 гг. под руководством К. были построены железнодорожные линии СПб. — Петергоф и Лигово — Красное Село. В 1858 г. К. был назначен членом "Комитета железных дорог для предварительного обсуждения главных мероприятий по частным железным дорогам". В 1859—64 гг. по проекту К. сооружен в Варшаве мост через реку Вислу (Александровский). В 1872 года под председательством Кербедза был учрежден комитет по вопросу об устройстве СПб. и Кронштадтского портов. Под его же председательством особой комиссией был составлен проект устройства Морского канала для СПб. порта. В 1879 г. К. был назначен председателем комиссии для исправления и устройства новых приладожских каналов. Начатые в 1878 году работы по сооружению каналов, параллельных существующим Сясскому и Свирскому, встретили большие гидротехнические затруднения. Под непосредственным наблюдением К. постройки Новосясского и Новосвирского каналов были закончены, и в 1883 г. новые каналы были открыты для движения. С 1887 г. состоял председателем технич. отдела совета министерства путей сообщения. Печатные труды К. помещены в "Журн. Путей Сообщения" (1840—61). Из них назовем: "Об относительных выгодах различных систем внутренних сообщений", "Обзор употребительнейших систем жел. мостов" (1854).

Кербедз Станислав Валерианович [1810, Ковенская губерния, ‒ 7(19).4.1899, Варшава], русский инженер-мостостроитель, почётный член Петербургской АН (1858). Окончил институт корпуса инженеров путей сообщения в Петербурге (1831). Автор проекта и строитель арочного чугунного моста (ныне мост лейтенанта Шмидта) ‒ первого постоянного моста через р. Неву в Петербурге (1842‒50). По проекту К. построены также металлический железнодорожный мост через р. Лугу (1853‒57) и городской мост через р. Вислу в Варшаве (1858‒66). В 1859 впервые исследовал сравнительную прочность заклёпочных соединений с просверлёнными и пробитыми отверстиями. К. принадлежит видная роль в развитии конструктивных форм металлических мостов.

Лит.: Житков С., Биографии инженеров путей сообщения, в. 3, СПБ, 1902, с. 45 ‒ 69.

Ке́рбедз Станислав Валерианович (1810—1899), инженер, член-корреспондент (1851), почётный член (1858) Петербургской АН. По происхождению поляк. Работал в России. Автор проекта первого постоянного моста через Неву в Санкт-Петербурге (ныне мост Лейтенанта Шмидта), а также железнодорожного моста через реку Луга и городского моста через реку Висла в Варшаве.