Детройт

или Детруа (Detroit) — главный город и порт североамериканского штата Мичиган. Удобно расположен у устья реки Детройт и у берега озера Сент-Клэр. Река Д., прозванная здесь "Дарданеллами Нового Света", от 2 до 4 км ширины, образует прекрасную гавань. Множество пароходов, а также 12 проходящих здесь жел. дор. способствуют развитию торговли; кроме конок, есть паровые и электрические жел. дор. Народных школ 50, много частных школ и коллегий, 2 медицинских школы и Юридическая коллегия. Публичная библиотека с 100000 том.; памятник воинам, 3 оперных театра; 30 банков, 7 ежедневных и 70 других газет и журналов. Мануфактурная промышленность самая разнообразная и обширная, огромные денежные обороты получаются также от сплава строевого леса и от рудников. Объявленный доход для уплаты налога в 1892 г. = 184229130 долл.: уплачено подоходного с него налога 16 млн. долл. Население быстро увеличивается; % смертности ниже 20 человек с 1000. Д. принадлежал к колонии Новой Франции и сделался торговой и укрепленной станцией при Кадильяке в 1701 г.; взят был англичанами в 1763 г.; отнят у них американцами в 1796 г.; снова попал в руки англичан в 1812 г. и окончательно перешел во владение Соединенных Штатов в 1813 г. Жителей 260000 (1892).

(Detroit, от франц. détroit — пролив)

город на севере США, в штате Мичиган. Расположен между озёрами Гурон и Эри, на правом берегу р. Детройт, пограничной с Канадой. 1511,5 тыс. жителей, с пригородами (в пределах США) — 4,2 млн. (1970).

Д. основан французами в 1701, в 1760 захвачен англичанами, в конце 18 в. вошёл в состав США. В 1802 получил статус города. Рост Д. в 19 в. был связан с открытием Эри-канала, развитием судоходства на Великих озёрах и лесозаготовок в районе Приозёрья, затем со строительством ж. д., а в 20 в. — с развитием автомобильной промышленности (первый автомобильный завод построен здесь в 1899). Д. — крупный центр рабочего и демократического движения США. В 1936—37 здесь происходила стачка 500 тыс. рабочих автомобильных заводов. В 1960 — начале 70-х гг. Д. неоднократно становился ареной выступлений негритянского населения в защиту гражданских прав. Д. — пятый по населению и четвёртый по промышленному значению город США. Крупный финансовый центр (см. Детройтская финансовая группа). Важный транспортный узел страны. Находится на пересечении системы Великих озёр железными и шоссейными дорогами, идущими из Новой Англии и Нью-Йорка через восточную Канаду на Чикаго. Третий по грузообороту и первый по судообороту порт Великих озёр. В промышленности 600 тыс. занятых (1969; более 40% экономически активного населения города), из них свыше ⁴/₅ в тяжёлой (главным образом машиностроении). Д. — главный центр автомобильной промышленности США, самый крупный поставщик автомашин в мире. В городе и его пригородах помещаются правления, крупнейшие заводы и лаборатории ведущих автомобильных монополий США — «Дженерал моторс», «Форд» и «Крайслер». С автомобильной промышленностью связаны: чёрная металлургия (специализированная на производстве специальных сталей и тонкого холоднокатаного листа), обработка чёрных и цветных металлов и пластмасс, производство стекла, лаков, красок, подшипников и др. Д. также крупный центр производства танков и военно-транспортных средств. Развита и химическая промышленность (на базе местных запасов соли).

В Д. преобладает шахматная планировка, но есть и черты радиально-кольцевого плана (магистраль Гранд-бульвар, окружающая центр; радиальные улицы, сходящиеся к парку Гранд-сёркус). Среди важнейших построек — Публичная библиотека (1921—23, архитектор К. Гилберт), Институт искусств (1922—27, архитектор П. Крет; фрески Д. Риверы, 1932—33), 47-этажный небоскрёб Пенобскот-билдинг (1928), промышленный комплекс «Крайслер» (1938, архитектор А. Кан), постройки М. Ямасаки (Американский институт железобетона, 1957—58; конференц-зал Уэйнского университета, 1957—59; контора Рейнолдс металс, 1959). Для уменьшения районов трущоб с 1934 ведутся работы по частичной реконструкции города (жилой комплекс Лафайет-парк, 1960, архитектор Л. Мис ван дер Роэ), а перегрузка магистралей вызвала строительство загородных торговых центров (Нортленд, 1952—54, архитектор В. Грюн). С 1950 построен городской общественный центр с ратушей, залом собраний, концертным залом и др.

Музеи: Институт искусств (европейское и американское изобразительное, декоративное, театральное искусство) и Гринфилд-виллидж (музей американского быта, около 100 старинных американских зданий). Университеты: Уэйнский и Детройтский.

Лит.: Hawkins Ferry W., The buildings of Detroit, Detroit, 1968.

В. М. Гохман, А. М. Кантор (архитектура).

Детройт. На первом плане — городской общественный центр (начат в 1950).

Детройт. План города.

detroit

муж.;
геогр. Detroit

(город) Detroit

(город) Detroit

Детро́йт

(Detroit), город на севере США, в штате Мичиган, порт на Великих озёрах. 992 тыс. жителей (1994), с пригородами 4,6 млн. жителей (1990). Крупнейший в мире центр автомобильной промышленности (правления, главные предприятия и научно-исследовательские учреждения «Дженерал моторс», «Крайслер», «Форд»). Чёрная металлургия, машиностроение, металлообрабатывающая, химическая, военная промышленность. Университеты. Музеи: института искусств, Гринфилд-виллидж, Г. Форда. Основан в 1701 французами.

* * *

ДЕТРО́ЙТ (Detroit), город на севере США, в штате Мичиган(см. МИЧИГАН (штат)), порт на реке Детройт при впадении в Великие озера(см. ВЕЛИКИЕ ОЗЕРА). Население 871 789 человек, с городами Анн-Арбор и Виндзор (Канада) и общими пригородами около 6 млн. человек (2006).

Крупный узел железных и автомобильных дорог (автомобильный мост в канадский город Виндзор). Международный аэропорт. Крупнейший в мире центр автопромышленности (правления, главные предприятия и научно-исследовательские учреждения «Дженерал моторс(см. ДЖЕНЕРАЛ МОТОРС)», «Крайслер(см. КРАЙСЛЕР)», «Форд Мотор(см. ФОРД МОТОР)»). Черная металлургия, машиностроение, судостроение, металлообрабатывающая, химическая промышленность. Зоопарк. Ботанический сад.

Основан в 1701 французским торговцем, Антуаном де Ла Мот-Кадиллаком, который построил здесь форт Понтшартрен-дю-Детруатен (Fort-Pontchartrain-du-Detroitin), позднее англичане стали называть его Детройтом. В 1760, во время Семилетней войны, перешел во владение Великобритании, в 1763 индейские союзники Франции из племени Оттава под руководством вождя Понтиака попытались отбить город, но были отражены. В 1796, согласно договору Джея, город перешел под контроль американских властей. В 1805 стал столицей созданной в том же году территории Мичиган. Во время войны 1812 был захвачен британцами, но американцы вернули его в 1813. В 1815 получил статус города. В 1818 началось рейсовое пароходное сообщение Буффало-Детройт. Детройт становится крупным центром мукомольной промышленности. С момента образования штата Мичиган в 1837 он становится его столицей (до 1847, когда столица была перенесена в Лансинг). После гражданской войны Детройт превращается из торгового пункта сельскохозяйственной продукции в крупный индустриальный центр. В начале 20 в. город становится автомобильной столицей мира благодаря Г. Форду, который открыл здесь первую конвейерную линию по производству автомобилей в 1913. Город значительно вырос во время Первой мировой войны за счет производства оружия и наплыва иммигрантов и переселенцев с Юга страны.

Среди архитектурных памятников: Публичная библиотека (1921—1923, архитектор К. Гилберт), Институт искусств (1922—1927, архитектор П. Крет), здание заседаний и выставок Кобо-Холл, здание Ренессанс-Центр (1977, включает в себя 73-этажный небоскреб).

Высшие учебные заведения: Уэйнский университет (1868), Детройтский университет Милосердия (1877), Академия художеств Кренбрука, Детройтский институт искусств. Детройтский культурный центр. Музей Г. Форда в пригородном районе Диборн. Музей быта первых поселенцев Гринфилд-виллидж.

(США, штат Мичиган) – автомобильный центр.