Герсеванов Михаил Николаевич

директор Института инженеров путей сообщения, род. в 1830 г. В 1851 г. окончил курс Главного инженерного училища (ныне Никол. инжен. учил. и Акад.). Прослужив некоторое время в киевской крепости, Г. в 1856 г. был командирован за границу для подготовки к учебной службе в Инженерном училище. С 1857 г. он состоял репетитором, преподавателем и наконец адъюнкт-проф. по строительному искусству. В 1862 г., продолжая служить в Академии, Г. был назначен состоять для особых поручений при ген.-адъют. Тотлебене. В 1868 г., по приглашению барона Николаи, начальника главного управления наместника кавказского, был назначен на должность главного инспектора гражданских сооружений на Кавказе, где прослужил 25 лет до ее упразднения в 1883 г. На Кавказе, под руководством Г., построено более 500 в. военно-стратегических шоссейных дорог и разработаны многие важные вопросы, относящиеся к устройству минеральных вод, портов, ирригации, дорог шоссейных и железных, к колонизации, размежеванию земель и т. д. Вступив в 1883 г. в управление институтом путей сообщения, Г. обратил главное внимание на приведение программы преподавания в соответствие с современным состоянием науки и инженерного искусства и, в особенности, с требованиями, которые предъявляет к инженерам практическая служба. По почину Герсеванова создался ряд обстоятельных печатных курсов почти по всем предметам преподавания и основано особое издание — "Сборник Инст. инж. путей сообщ.". Г. был поднят также вопрос о создании инженерам в России дельных помощников, подобных французским conducteur des ponts et chaussées. Вопрос этот проведен ген.-адъют. Посьетом в законодательном порядке, и теперь у нас начинают постепенно появляться техники путей сообщения. С 1885 г. Г. назначен вице-председателем образованной, под председательством П. А. Фадеева, при мин. путей сообщ. комиссии по устройству коммерческих портов. Комиссия эта в короткое время устроила и привела в порядок главные порты России. С того же 1885 г. Г. поручено главное наблюдение за изданием "Журн. М. П. С.".

Вне службы Г. посвятил немало времени и трудов образованию и развитию созданного при его участии "Рус. техн. общ." и первого из его провинциальных отделений — кавказского, которого он состоял председателем. Ему же принадлежит мысль об образовании при обществе комиссии по техническому образованию. По переходе в СПб., Г. в 1885 г. избран в вице-председатели технического общества, каковой пост сохранил до конца 1892 г. Большая часть учено-литературн. работ Г. относится к инженерным вопросам и преимущественно к гидротехнике; остальная — к вопросам педагогическим. Труды Г. печатались в "Инж. Ж. Воен. Вед.", в "Ж. М. П. С.", в "Зап. Имп. Рус. Техн. Общ.". Много статей его помещено в газете "Моск. Ведом. "Кавказ" и друг. Из трудов Г. останавливают на себе внимание "Лекции о морских сооружениях", явившиеся первым капитальным сочинением по морскому строительному искусству в России (удостоены Демидовской премии); "Очерк положения ирригации в Закавказье"; "Очерк гидрографии Кавказского края"; "Об обводнении южной степной полосы России"; "Записка о предполагаемой для Кавказского края сети главнейших дорог" и др. Будучи очень плодовитым и разнообразным деятелем в нашей технической литературе, Г. старался подвинуть на этот путь окружавших его лиц в ведомствах военно-инженерном и путей сообщения. Указанием предметов для исследования, советом и, в особенности, содействием по напечатанию написанных статей, Г. помог образоваться довольно значительному кружку техников-литераторов, благодаря которым у нас появились и свои руководства по инженерному делу, и подробные исследования производящихся в России работ.

Герсеванов Михаил Николаевич [25.3(6.4). 1830, дер. Никополь, ныне Харьковской обл., 16(29).5.1907, Петербург], русский инженер-строитель и учёный в области гидротехники. В 1851 окончил Главное инженерное училище в Петсрбурге; с 1857 преподаватель этого училища. В 18621868 консультировал строительные работы в Кронштадтском, Николаевском, Керченском, Одесском и др. портах. В 186883 главный инженер гражданских сооружений на Кавказе, где под его руководством строились шоссейные дороги. С 1883 по 1901 директор института инженеров путей сообщения в Петербурге. В 188593 заместитель председателя комиссии по устройству коммерческих портов. Основные научные работы относятся к области морской гидротехники. В его труде «Лекции о морских сооружениях» (186162) дано теоретическое обоснование процессов взаимодействия морских сооружений с окружающей средой.

Соч.: Кавказские железные дороги, М., 1874: Очерк гидрографии Кавказского края, СПБ, 1886: Курс портовых сооружений, 2 изд., СПБ, 1907.

Лит.: Будтолаев Н. М., Выдающийся русский теоретик портовой гидротехники М. Н. Герсеванов (18301907). Очерк жизни и деятельности. К 120-летию со дня рождения, М., 1950.

ГЕРСЕВАНОВ Михаил Николаевич (1830-1907) - российский инженер-строитель и ученый. Автор фундаментальных трудов по морской гидротехнике (1861-62). Один из организаторов Русского технического общества.

Герсева́нов Михаил Николаевич

(1830—1907), инженер-строитель и учёный. Автор фундаментальных трудов по морской гидротехнике (1861—62). Один из организаторов Русского технического общества.

* * *

ГЕРСЕВА́НОВ Михаил Николаевич (1830—1907), российский инженер-строитель и ученый. Автор фундаментальных трудов по морской гидротехнике (1861—62). Один из организаторов Русского технического общества.