Новороссийск

губернский город вновь учрежденной в 1895 г. Черноморской губ., при бухте Черного моря. В 1722 г. здесь была построена турецкая крепость Суджук-Кале, в 1812 г. взорванная русскими войсками. С 1838 г. тут уже укрепленный русский город Н. Жителей к 1 янв. 1896 г. 22319 (12833 мжч. И 9486 жнщ.): дворян 182, духовн. сосл. 86, почетных граждан и купцов 570, мещан 11755, крестьян 7389, военных сословий 1468, иностранных подданных 815, проч. сосл. 94; православных 20785, раскольников 34, католиков 422. армяно-григориан 184, протестантов 123, евреев 496, магометан 49, проч. исповеданий 226. Православная церковь. Домов каменных 1365, деревянных 14. Нежилых зданий каменных 157, деревянных 182. Мужская прогимназия (100 учен.), женская прогимназия (62 учен.), 3 начальных училища (275 учен.), 2 частных училища (34 учен.). Городских доходов в 1894 г. 91150 р., расходов 87198 р. (в том числе 18835 р. на мужскую прогимназию и 1000 р. на женскую). В 1894 г. выдано торговых свидетельств 1761 годовых и 164 полугодовых. Фабрик и заводов 11, с производством на 58000 руб.: 1 мыльный, 1 кожевенный, 1 пивоваренный, 7 бондарных, 1 мукомольня паровая. Близ города цементный завод; оборот его более 300000 р., при 450 раб. В 1887 г. Н. отпускал ничтожное количество хлебных грузов; он представлял лишь благоприятные условия для развития гавани, но не имел никаких к тому приспособлений. Число заходивших сюда судов было ничтожно. Резкий поворот в истории Н. начинается с половины 1888 г., когда была окончена постройка Владикавказской желез. дороги. Отпускная хлебная торговля развилась. В 1887 г. отпущено было 7500 пд. хлеба, а в 1895 г. — до 37276347 пд. По жел. дор. прибыло хлебных грузов в 1895 г. — 36172474 пд. Благодаря развитию нефтяной промышленности, сначала близ Ильской станицы в 100 в. от Н., а — 1894 г., близ Грозного, в Н. доставляется много нефти; около него образовался целый городок, приспособленный для приема и отправки нефтяных продуктов. В 1888 г. было в Н. пароходов дальнего плавания 20, парусных судов дальнего плавания 6 и каботажных пароходов и судов 36, а в 1895 г. было первых 336, вторых 26 и третьих 324. В 1892 г. из прибывших в Новороссийск 362 пароходов было английских 241, французских 37, греческих 36, турецких 15, итальянских 11, датских 10, голландских 3, бельгийских и германских по 2 и по 1 — норвежских, американских, русских и австрийских. Отпущено в 1895 г. на пароходах дальнего плавания зерновых продуктов и масличных семян в Голландию 104069000, в Англию 10395827, Францию 3562552, Италию 3377780 пд. Железной дорогой устроено для хранения хлеба 14 каменных амбаров. вместимостью на 4760 тыс. пд., с 8 элеваторными башнями; в 1894 г. открыт еще большой амбар-элеватор на 3 млн. пд. Для приведения и движение механических приспособлений, элеваторных башен и транспортеров устроена центральная электрическая станция, с 4 паровыми машинами по 250 сил каждая. Новороссийская бухта имеет глубины на всем ее протяжении от 12 до 15 саж. и не замерзает. Все эти условия способствуют развитию Н. как первоклассного порта. Владикавказская жел. дорога устроила 4 пристани и приобрела спасательный пароход. Устроенное дорогой коммерческое агентство выдало с 1888 по 1895 г. ссуд на 2608119 р., продало хлеба, по поручению, 6706858 пд. Установлены срочные пароходные рейсы в порта морей Черного и Средиземного. С Балтийским и Северным морями раз в месяц правильное пароходное сообщение на датских пароходах. Станция жел. дор. и устроенные ею портовые сооружения находятся на сев. и отчасти на вост. берегу Новороссийской бухты и до 1896 г. не входили в состав города, находящегося на зап. берегу бухты. Собственно старое городское поселение отделяется от нового, железнодорожного и портового, болотистым низовьем рч. Цемеса, очень нездоровым. Таможня; консул турецкий, вице-консулы великобританский, греческий, датский и персидский, консульский французский агент. Отделения и агентства нескольких банков, 3 сберегательные кассы.

Ср. "Кубанская справочная книжка" (1891—94); "Кавказский календарь" (1894, 95, 96); "Отчет попечителя кавказского учебного округа за 1895 г."; "Портовые устройства общества Владикавказской железной дороги" и "Обзор коммерческой деятельности в Новороссийске" (1891; 2 изд., 1896).

Новороссийский округ. 23 мая 1896 г. образована новая Черноморская губ., которая разделена на 3 округа: Н., Сочинский и Туапсинский. Открытие губернского и окружных управлений состоялось в конце 1896 г. По случаю недавнего образования округа нельзя сообщить подробных статистических данных о нем. Жит. в округе (без города) 5989 (3128 мжч. и 2861 жнщ.). До образования губернии существовал Н. отдел Кубанской обл., вошедший в состав нового округа; в нем было селений 15, жит. 3401 (1156 греков, 668 чехов, 1582 русских). Округ разделяется на 2 участка. В судебном отношении он подчиняется екатеринодарскому окружному суду и отдельному мировому судье.

А. Ф. С.

город краевого подчинения в Краснодарском крае РСФСР. Порт на берегу незамерзающей Цемесской (Новороссийской) бухты Чёрного моря (см. Новороссийский морской порт). Ж.-д. станция. 143 тыс. жителей в 1974 (17 тыс. в 1897; 95 тыс. в 1939; 93 тыс. в 1959; 133 тыс. в 1970).

Основан в 1838 как укрепление на месте разрушенной в 1812 русскими войсками турецкой крепости Суджук-Кале (с 1722). С 1866 — центр Черноморского округа, в 1896—1920 — центр Черноморской губернии. В 1879 в Н. были обнаружены залежи цементного сырья; в 1882 вошёл в строй первый цементный завод. В 1892 в Н. организовалась марксистская группа, затем социал-демократические кружки. В декабре 1905 в результате вооружённого восстания власть перешла в руки Совета рабочих депутатов (см. «Новороссийская республика»). Советская власть в Н. установлена 1 (14) декабря 1917. 18 июня 1918 в бухте Н. была затоплена часть кораблей Черноморского флота, чтобы они не попали в руки кайзеровской Германии. 26 августа 1918 Н. был захвачен белогвардейцами и интервентами, 27 марта 1920 освобожден Красной Армией. Во время Великой Отечественной войны 1941—45 большая часть города была захвачена немецко-фашистскими войсками (см. Новороссийская оборонительная операция 1942). В ночь на 4 февраля 1943 южнее Н., в район Мысхако (впоследствии «Малая земля») высадился десант моряков, захвативший плацдарм, который удерживался 225 дней, до полного освобождения города 16 сентября 1943 (см. Новороссийско-Таманская операция 1943). Немецко-фашистские захватчики нанесли Н. огромный ущерб. Город восстановлен. Созданы новые жилые микрорайоны.

За стойкость, мужество и героизм, проявленные защитниками Н. в период Великой Отечественной войны 1941—45, город 7 мая 1966 награжден орденом Отечественной войны 1-й степени. 14 сентября 1973, в ознаменование 30-летия разгрома фашистских войск при защите Северного Кавказа, Н. присвоено почётное звание города-героя с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

Н. — крупный центр цементной промышленности (см. Новороссийские цементные заводы). Развита также металлообрабатывающая (заводы «Красный двигатель», вагоно- и судоремонтный, литейно-механический, металлоизделий), стройматериалов (заводы асбестоцементных изделий, «Коммунар», железобетонных изделий), пищевая (мукомольно-элеваторный комбинат, заводы молочный, пивоваренный с цехом, выпускающим напиток «пепси-кола», рыбозавод) промышленность. Мебельная фирма «Черноморец». В городе — обще-технический факультет Краснодарского политехнического института, заочный факультет Одесского института инженеров морского флота; индустриальный, коммунально-строительный техникумы, медицинское и музыкальное училища. Историко-краеведческий музей, планетарий. Народный театр.

Лит.: Новороссийск и его порт, в. 2, СПБ, 1890; Улько Г., Октябрь на Черноморье, Краснодар, 1957; Монастырский Ф., Земля, омытая кровью, М., 1962; Андрющенко В. А., Клепиков В. И., Погибель Г. М., Новороссийск, Краснодар, 1968.

Новороссийск. Набережная. Начало 20 в.

НОВОРОССИЙСК - название г. Днепропетровск на Украине в 1796-1802.

НОВОРОССИЙСК - город-герой в Российской Федерации, Краснодарский кр., порт на Черном м. Железнодорожная станция. 192 тыс. жителей (1993). Цементная, машиностроительная и металлообрабатывающая, деревообрабатывающая, пищевкусовая промышленность. Государственная морская академия. Историко-краеведческий музей. Основан в 1838. В период Великой Отечественной войны район ожесточенных боев с немецкими войсками.

НОВОРОССИЙСК, город в России, в Краснодарском крае. 188,7 тыс. жителей. Порт на Черном море; железнодорожная станция. Цементная, металлообрабатывающая и другая промышленность. Государственная морская академия, факультет Краснодарского политехнического института. Исторический музей-заповедник, Литературно-мемориальный музей Н.А. Островского и др. Основан в 1838.

муж.;
геогр. Novorossisk

(город) Noworossijsk n

(город) Novorossisk

(город) Novorossijsk

Новороссийск

I

город-герой в России, Краснодарский край, порт на Чёрном море. Железнодорожная станция. 204,3 тыс. жителей (1998). Цементная, машиностроительная и металлообрабатывающая, деревообрабатывающая, пищевкусовая промышленность. Государственная морская академия. Историко-краеведческий музей. Основан в 1838. В период Великой Отечественной войны район ожесточённых боёв с немецкими войсками.

II

см. Днепропетровск (город в Украине).

город в Краснодарском крае РСФСР, порт на берегу Черного м. Ж.-д. станция. На 1 янв. 1966 - 120 т. ж. (в 1897 - 17 т. ж., 1923 - 49 т. ж., 1939 - 95 т. ж., 1959 - 93 т. ж.). Осн. 12 сент. 1838 мор. десантом рус. войск; вокруг воен. укрепления возник город. В период Крымской войны 1853-56 был разрушен англо-франц. эскадрой. Восстановлен вновь. В 1879 в Н. были обнаружены залежи цементного сырья, что послужило началом интенсивного развития цементной пром-сти. 3 дек. 1882 вошел в строй первый цементный з-д. В 1892 в Н. организовалась марксистская группа, затем с.-д. кружки. В 1900 рабочие Н. впервые на Кубани и Черноморье провели маевку. В 1902 состоялась общегородская стачка. В дек. 1905 в результате вооруж. восстания власть перешла в руки Совета рабочих депутатов, возникла "Новороссийская республика", существовавшая 2 недели, до 25 дек. 1905.

Сов. власть в Н. была установлена 1(14) дек. 1917. 18 июня 1918 в бухте Н. были затоплены корабли Черноморского флота, чтобы они не попали в руки Германии. 26 авг. 1918 Н. был захвачен белогвардейцами и интервентами. В городе активно действовало большевистское подполье, в горах - отряды партизан. 27 марта 1920 Н. был освобожден Красной Армией. Во время Вел. Отечеств. войны 1941-45 значит. часть города была захвачена нем.-фаш. войсками. 10 сент. 1942 линия обороны пролегла через цементные заводы в вост. части Н. В юго-зап. части Н., в район Мысхако (впоследствии "Малая земля"), в ночь на 4 февр. 1943 высадился десант моряков, отвоевавший плацдарм, к-рый удерживался 225 дней, до полного освобождения города (16 сент. 1943). Нем.-фаш. захватчики нанесли Н. огромный ущерб. Город восстановлен. 7 мая 1966 Указом Президиума Верх. Совета СССР за заслуги перед Родиной, стойкость, мужество и героизм, проявленные в тяжелых условиях защитниками города в борьбе с нем.-фаш. захватчиками, город Н. награжден орденом Отечественной войны I степени. В городе - памятник Огонь вечной славы. Н. - один из крупнейших морских торг. портов на Черном м., крупный пром. центр цементной, металлообрабатывающей, пищевой и легкой пром-сти. Историко-краеведч. музей.

Лит.: Новороссийск и его порт, в. 2, СПБ, 1890; Сокольский В. Д., "Новороссийская республика". Совет рабочих депутатов Новороссийска в 1905 г., М., 1963; Улько Г., Октябрь на Черноморье, Краснодар, 1957; Монастырский Ф., Земля, омытая кровью, М., 1962.

Е. М. Засыпкина. Новороссийск.

В Краснодарском крае, краевого подчинения, в 136 км к юго-западу от Краснодара. Расположен на берегу незамерзающей глубоководной Новороссийской (Цемесской) бухты Чёрного моря, окаймлённой с северо-востока горами хребта Маркотх (западные отроги Большого Кавказа, высота до 700 м). Крупнейший порт России на Чёрном море (грузооборот свыше 9 млн. т в 1990). Конечная железнодорожная станция на линии Н. - Крымская (далее - линии на Ростов-на-Дону и Краснодар). Узел автомобильных дорог, в том числе автомагистрали Н. - Тбилиси (Грузия), Н. - Симферополь (Крым). Аэропорт. Население 188,7 тыс. человек (1992; 17 тыс. в 1897; 68 тыс. в 1926; 95 тыс. в 1939; 93 тыс. в 1959; 159 тыс. в 1979).

Основан в 1838 как военное укрепление на западном берегу Суджукской (ныне Цемесской) бухты, на участке между устьем р. Цемес и развалинами турецкой крепости Суджук-Кале (основана в 1722, разрушена русскими войсками в 1812); с 1839 назывался Н. Вокруг укрепления, находившегося при впадении р. Цемес в одноимённую бухту, возникло гражданское поселение. В период Крымской войны 1853-56 Н. был разрушен артиллерийским огнём англо-французской эскадры; в 1860 упразднён, в 1866 учреждён вновь. С 1866 Н. - центр Черноморского (Новороссийского) округа (отдела) Кубанской области, в 1896-1920 - центр Черноморской губернии. В 1879 близ Н. были обнаружены богатейшие залежи мергелей - основного сырья для производства цемента; в 1882 Черноморским обществом "Портландцемент" построен первый в Н. цементный завод "Звезда" (ныне завод "Пролетарий"). В 1883 обществом "Русский Стандарт" введён в строй нефтеперегонный завод. Развитие города ускорило проведение в 1888 железной дороги Екатеринодар - Н. При станции Н. были открыты железнодорожные мастерские и депо. В городе открылись мыловаренный, кожевенный, колбасный, пивоваренный заводы, мельница, бондарные мастерские и другие небольшие предприятия; дальнейшее развитие получили рыбные промыслы. В 1896 акционерным обществом Владикавказской железной дороги было завершено строительство морского порта (2 мола, 8 пристаней, восточный пирс, элеватор и др.). Новороссийский порт становится крупнейшим на Северном Кавказе центром российского экспорта зерна и семян масличных культур, а также нефти и нефтепродуктов, цемента. В 1898 в Н. построен цементный завод "Цепь" (ныне завод "Октябрь"), в 1912 вошли в строй ещё 7 цементных заводов (всего к 1917 насчитывалось 10 цементных заводов).

Во время Гражданской войны по приказу В. И. Ленина 18 июня 1918 в Цемесской бухте Н. была затоплена часть кораблей русского Черноморского флота (1 линкор, 10 эсминцев и другие суда). В ходе войны Н. был ареной жестоких боёв (26 августа 1918 занят войсками Добровольческой армии генерала А. И. Деникина, 27 марта 1920 - частями Красной Армии). Во время Великой Отечественной войны 1941-45 большая часть города была захвачена в сентябре 1942 немецко-фашистскими войсками (в ходе ожесточённых боёв их продвижение было остановлено в юго-восточной части города). В ночь на 4 февраля 1943 южнее Н., в районе посёлка Станичка, высадился десант моряков, захвативших плацдарм (впоследствии - "Малая Земля"), который удерживался 225 дней, до полного освобождения города 16 сентября 1943. В ходе боёв за Н. город был почти полностью разрушен; фактически отстроен заново лишь к середине 1960-х гг. В 1973 присвоено звание Город-герой.

Морской торговый порт современного Н. располагает причалами, у которых производятся погрузка и выгрузка океанских судов с экспортно-импортными и каботажными грузами. Н. - крупнейший в России порт по вывозу нефтяных грузов и цемента. В ввозе преобладают импортное зерно, промышленное оборудование, металлы, промышленные и продовольственные товары. Перевалка генеральных грузов. В начале 1990-х гг. мощности торгового порта Н. не соответствовали возросшим объёмам грузопотоков. В Цемесской бухте - пассажирский причал с морским вокзалом, лесной и специализированный рыбный порты. Н. остаётся крупным центром цементной промышленности (4 цементных завода). Машиностроительные и металлообрабатывающие предприятия - заводы: "Молот", "Красный двигатель", "Пищемаш", судоремонтные и др. Производство стройматериалов (шифера, железобетонных конструкций), деревообрабатывающая (в том числе мебельная), пищевкусовая (мукомольно-элеваторный комбинат, молочный, пивоваренный заводы, рыбозавод) промышленность. Новороссийская госу- дарственная морская академия, обще- технический факультет Краснодарского политехнического института. Исторический музей-заповедник; включает экспозицию, посвящённую природе и истории города, Выставочный зал и Литературно-мемориальный музей Н. А. Островского (жил в Н.); Музей истории цемента.

Исторический центр города расположен на западном берегу Цемесской бухты, портовые сооружения и основная часть предприятий - на северном и восточном. В Цемесской бухте, хорошо защищённой от волнений в море Суджукской косой и мысом Дооб, зимой часто (в среднем около 50 дней в году) дует сильный и холодный северо-восточный ветер - новороссийская бора, что приводит к обледенению судов, наносит ущерб садам и посевам в окрестностях города. В 1970 - начале 1990-х гг. экологическое состояние акватории Цемесской бухты и атмосферы Н. неуклонно ухудшалось. Иногда загрязнение воды и воздуха в несколько раз превышает предельно допустимые нормы.

Карта Литература: Новороссийск и его порт, в. 2, СПб., 1890; Андрющенко В. А., Клепиков В. И., Погибель Г. М., Новороссийск, Краснодар, 1968; Михайлов К. М., Город-герой Новороссийск, 2 изд., М., 1988; Еременко А. К., Подыма К. И., Именем России нареченный, М., 1988.