Лихачёв Иван Алексеевич

Лихачёв Иван Алексеевич (15.6.1896, Озерцы, ныне Венёвского района Тульской области, 24.6.1956, Москва), советский государственный и хозяйственный деятель. Член Коммунистической партии с 1917. Родился в семье крестьянина. С 1908 рабочий Путиловского завода в Петербурге. В годы 1-й мировой войны 191418 матрос Балтийского флота. В 191721 красногвардеец, командир Красной Армии, сотрудник ВЧК. В 192126 на профсоюзной работе. Учился в Горной академии и в Электромеханическом институте. В 192639 и 194050 директор Московского автомобильного завода. В 195053 директор Московского машиностроительного завода. В 1939 нарком машиностроения. С 1953 министр автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР. На 18-м съезде партии (1939) избирался член ЦК ВКП(б); на 20-м (1956) кандидат в члены ЦК КПСС. Депутат Верховного Совета СССР 15-го созывов. Государственная премия СССР (1948). Награжден 5 орденами Ленина, 3 др. орденами, а также медалями. Похоронен на Красной площади у Кремлёвской стены. В июне 1956 имя Л. присвоено Московскому автомобильному заводу.

Лит.: Добровольский Е. Н., Даешь автомобиль! Документальная повесть, М., 1971.

ЛИХАЧЕВ Иван Алексеевич (1896-1956) - инженер, в 1926-39, 1940-50 директор Московского автомобильного завода (ныне им. Лихачева). В 1939 нарком машиностроения СССР. С 1953 министр автомобильного транспорта и шоссейных. дорог СССР. Член ЦИК СССР. Государственная премия СССР (1949).

Лихачёв Иван Алексеевич

(1896—1956), инженер, в 1926—39, 1940—50 директор Московского автомобильного завода (ныне имени Лихачёва). В 1939 нарком среднего машиностроения СССР. С 1953 министр автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР. Государственная премия СССР (1949).

* * *

ЛИХАЧЕ́В Иван Алексеевич (15 июня 1896, Озерцы, ныне Веневского района Тульской области — 24 июня 1956, Москва), советский государственный и хозяйственный деятель, директор Московского автомобильного завода АМО (позднее ЗИС, ЗИЛ, АМО-ЗИЛ(см. АМО-ЗИЛ)).

Родился в семье крестьянина. В 1908 окончил сельскую школу и устроился учеником в медницкую мастерскую Путиловского завода в Петербурге. Во время Первой мировой войны служил матросом на Балтийском флоте. В 1917—1921 был командиром Красной Армии, работал во Всероссийской Чрезвычайной Комиссии (ВЧК). В 1921 был направлен на профсоюзную работу, одновременно учился в Горной академии, позднее в Электромеханическом институте в Петербурге. В 1926 был назначен директором АМО (затем ЗИС), на этом посту проработал 13 лет, в 1940—1950 вновь являлся директором этого завода. За время его работы завод стал крупнейшим предприятием с новейшим оборудованием и проектной мощностью 150 тыс грузовых автомобилей в год. В 1929 и 1930 посетил автомобильные заводы Германии и США, где знакомился с принципами современного производства автомобилей. В 1939 был назначен Наркомом среднего машиностроения СССР, но в 1940 был снят И. В. Сталиным и вновь стал директором ЗИСа. В 1949 за заслуги в развитии советского автомобилестроения удостоен Сталинской премии. В 1950—1953 министр автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР. Награжден пятью орденами Ленина, орденом Отечественной войны 1-й степени. После его смерти в 1956 его имя было присвоено Московскому автозаводу им. И. В. Сталина (ЗИС), который стал называться Московским автозаводом им. И. А. Лихачева (ЗИЛ).