Теплоход

Судно, приводимое в движение двигателем внутреннего сгорания (См. Двигатель внутреннего сгорания);наиболее распространённый тип самоходного судна. Мощность от главного судового двигателя (См. Судовой двигатель) Т. передаётся на движитель непосредственно или с помощью редуктора, иногда через соединительные муфты (См. Муфта), (механические, гидравлические и др.). Ранее Т. назывались также дизель-электроходы — суда с дизельными главными двигателями и электрической передачей мощности на гребные электродвигатели (см. Электроход).

Т. впервые построены в России: для работы на р. Волге — винтовой Танкер «Вандал» (1903) с 3 двигателями мощностью по 88 квт(120 л. с.) и электропередачей на гребной вал, танкер «Сармат» (1904) с механическим приводом гребного вала, колёсное буксирное судно «Мысль» (1907) и др.; для работы на Каспийском море— танкер «Дело» (1908) с 2 главными двигателями общей мощностью 735 квт(1000 л. с.).Первая подводная лодка с 2 четырёхтактными реверсивными двигателями внутреннего сгорания мощностью по 88 квт— русская «Минога» (1908). За рубежом транспортные Т. появились в 1922 — в Дании был сооружен танкер «Зеландия» с 2 двигателями мощностью по 920 квт(1250 л. с.). В 1913 из 80 Т. мирового флота 70 принадлежали России.

Совершенствование судовых двигателей внутреннего сгорания — повышение их кпд, уменьшение массы, габаритов, повышение надёжности, увеличение агрегатной мощности — способствовало вытеснению Т. судов с паровыми машинами. К 1930 в составе гражданского флота, по данным английского «Регистра судоходства Ллойда», было около 10% Т. По тому же источнику, к середине 1974 доля Т. возросла примерно до 88,5% (учитывая суда вместимостью не менее 100 рег. т), а их вместимость составила 63% от валовой вместимости мирового самоходного флота. Среди заказанных и строящихся к кон. 1974 судов дедвейтом не менее 2000 тТ. было около 83% по количеству судов, или около 43% по дедвейту, и около 63% по мощности главных двигателей.

В качестве главных двигателей на Т. применяют двух- и четырёхтактные, мало-, средне- и высокооборотные двигатели внутреннего сгорания. В 1975 наибольшая агрегатная мощность судовых двигателей достигла 36300 квт(48 000 л. с.) на паромах-Т. (Япония), наибольшая мощность установки —2 × 29 400 квт(2 ․ 40000 л. с.) на Контейнеровозах (Япония). При высокой мощности главных двигателей Т. могут конкурировать с турбоходами. В составе вспомогательного оборудования машинного отделения Т. — воздушные компрессоры и баллоны со сжатым воздухом для пуска двигателей, система охлаждения поршней и цилиндров забортной и пресной водой, оборудование для очистки и подачи в двигатель под высоким давлением топлива и смазочного масла. Теплота отходящих газов от двигателей средней и большой мощности на ходу используется для выработки пара в утилизационном котле; пар используют для производства электроэнергии и др. судовых нужд.

Э. Г. Логвинович.

1. теплохо́д;
2. теплохо́ды;
3. теплохо́да;
4. теплохо́дов;
5. теплохо́ду;
6. теплохо́дам;
7. теплохо́д;
8. теплохо́ды;
9. теплохо́дом;
10. теплохо́дами;
11. теплохо́де;
12. теплохо́дах.

ТЕПЛОХО́Д, -а, муж. Судно с двигателем внутреннего сгорания.

| прил. теплоходный, -ая, -ое.

-а, м.

Судно, приводимое в движение двигателями внутреннего сгорания.

Грузовой теплоход.

□

Плавать по Енисею я привык на пассажирских теплоходах, которые режут его со скоростью двадцать пять километров в час. Сартаков, Не отдавай королеву.

ТЕПЛОХО́Д, теплохода, муж. Судно, приводимое в движение двигателями внутреннего сгорания.

м.

Морское или речное судно, приводимое в движение двигателями внутреннего сгорания.

ТЕПЛОХОД - судно, приводимое в движение двигателем внутреннего сгорания (дизелем); мощность главного двигателя передается на движитель непосредственно или через редуктор. Наиболее распространенный тип самоходного судна.

ТЕПЛОХОД, судно, приводимое в движение двигателем внутреннего сгорания (дизелем) или газовой турбиной (в этом случае теплоход часто называют газотурбоходом). В России первые теплоходы появились в начале 20 в. Наиболее распространенный тип современного самоходного судна (более 90% всех транспортных судов).

муж. motor shipм. motor-vessel;
(морской тж.) motor-ship.

oiler, diesel-propelled ship, motor ship, motor(-driven) vessel

теплоход м Motorschiff n 1a

м

Motorschiff n

м.

bateau m à moteur diesel , motorship m, navire m à chauffe aux huiles lourdes

пассажирский теплоход — bateau-omnibus m

м.

motonave f

м.

motonave f

ТЕПЛОХО́Д -а; м. Морское или речное судно, приводимое в движение двигателем внутреннего сгорания. Грузовой, пассажирский т. Комфортабельный т. Плыть на теплоходе. Сойти с теплохода на берег.

◁ Теплохо́дик, -а; м. Уменьш.-ласк. Теплохо́дный, -ая, -ое. Т. гудок.

* * *

судно, у которого главным источником энергии является двигатель внутреннего сгорания (дизель); вращение вала главного двигателя передаётся на движитель непосредственно или через редуктор. Наиболее распространённый тип самоходного судна.

* * *

ТЕПЛОХО́Д, судно, приводимое в движение двигателем внутреннего сгорания (дизелем); мощность главного двигателя передается на движитель непосредственно или через редуктор. Наиболее распространенный тип самоходного судна.

судно, приводимое в движение двигателем внутр. сгорания; наиболее распространённый тип совр. самоходного судна (более 90% всех транса, судов).

ТЕПЛОХОД — наиболее распространённый тип современного самоходного судна (морского млн. речного), приводимого в движение двигателем внутреннего сгорания (обычно дизелем) или газовой турбиной. Мощность главного двигателя передаётся на движитель непосредственно или через редуктор.