Перелёты птиц

ежегодные более или менее дальние перемещения всей или части популяции птиц из области гнездования в область зимовок с возвращением хотя бы части птиц обратно; один из видов Миграции животных. П. п.— приспособление к сезонным колебаниям климата, позволяющее использовать для гнездования территории, пригодные для жизни в один сезон (в Сев. полушарии — это лето, в тропиках — влажный период) и непригодные в др. сезоны. П. п.— наследственно закрепленное явление, возникающее в результате расселения вида на новые территории или изменения условий существования на его родине. Поэтому одни популяции вида могут быть оседлыми, другие перелётными. Сроки П. п. часто зависят от способа питания: большинство зерноядных птиц прилетает раньше насекомоядных, среди последних позднее прилетают виды, ловящие насекомых в воздухе (стрижи, ласточки). Некоторые виды, например кулики, рано прилетают и рано улетают, но обычно чем раньше птицы прилетают, тем позднее они улетают. Весной у большинства видов птиц самцы летят раньше самок, взрослые — раньше молодых; осенью — наоборот. Дальность перелёта зависит от экологических потребностей птиц (зерновидные зимуют ближе к местам гнездования, насекомоядные — южнее, водоплавающие — не севернее границы замерзания водоёмов и т.д.), успешности конкуренции на зимовках с др. видами, местными прилётными, и от истории вида. Самый дальний перелёт совершают полярные крачки: они гнездятся в Арктике, а зимуют в Антарктике. Близко от мест гнездования зимуют вороны, грачи, пуночки, многие дрозды. Если области гнездования и зимовок перекрывают друг друга, то в совпадающей части гнездившиеся птицы (а зиму замещаются более северными, чем создаётся ложное впечатление оседлости (например, вороны). Часто более южные популяции оседлы или отлетают недалеко, более северные зимуют южнее. Самки некоторых видов зимуют южнее самцов многих видов, приступающих к размножению в возрасте старше 1 года, первогодки проводят лето вне гнездового ареала. Некоторые виды совершают промежуточные перелеты: чижи и чечетки — после первого гнездования перелетают дальше на С., где гнездятся вторично; кряквы — в места линек (См. Линька) (самцы — после того как самки сядут на яйца, самки — после размножения); скворцы после размножения — в направлении зимовок. Молодые чирки-трескунки совершают послегнездовые кочёвки на тыс. км; у др. видов кочёвки короче, часто в пределах нескольких км. Осенний П. п. может начаться, таким образом, либо с кочёвок, либо после промежуточного перелёта, либо с мест гнездования и вылупления птенцов. Большинство видов птиц начинают перелёт после линьки, у некоторых линька приостанавливается на время перелёта, третьи линяют на зимовках. Изменение пищевых и погодных факторов в соответствующий сезон может стимулировать или приостанавливать перелёт некоторых видов птиц. Но в др. сезоны ухудшение условий не вызывает П. п., хотя может привести к гибели птиц. Способность к перелётам проявляется в результате развития у птиц перелётного состояния, которое сопровождается отложением в их теле жира, появлением особых суточных биологических ритмов (См. Биологические ритмы) активности, стремлением двигаться в определённом направлении и образованием стай. Весной сигналом к подготовке к перелёту для многих видов птиц служит увеличение длины дня. Сроки подготовки к осеннему П. п. устанавливаются весной и в дальнейшем контролируются эндогенным «окологодовым» биологическим ритмом. У птиц, мигрирующих на большие расстояния, перелёт начинается сразу же после завершения подготовки к нему. У птиц, улетающих недалеко, время отлёта может быть ускорено или задержано внешними условиями. Направление П. п. обусловлено расположением благоприятных для зимовки мест и их доступностью. Многие виды из Европейской части СССР летят в юго-западном направлении, в Западную Европу и в Африку. Скворцы из Прибалтики летят на З., на Британские острова, чечевицы из Европы — на Ю.-В., в Южную Азию. Выбирая маршрут перелёта, птицы максимально используют благоприятные для данного вида ландшафты; однако при необходимости птицы преодолевают такие преграды, как Средиземное море, Сахара или Мексиканский залив. Способность находить верное направление перелёта — врождённое свойство. Некоторые птицы ориентируются при этом по Солнцу, звёздам, а возможно, и по геомагнитному полю (см. Ориентация животных). У молодых птиц до отлёта вырабатывается способность находить весной гнездовую территорию, а на зимовках — место прошлогодней зимовки. В результате, как показывает кольцевание птиц, они из года в год возвращаются в места гнездовий и зимовок. У чижей, клестов эта особенность проявляется слабо; некоторые виды кочуют всю зиму. Большинство птиц совершает перелёты днём и ночью, лишь немногие виды — только днём. Дневной П. п. начинается после восхода Солнца и длится 2 — 5 ч; иногда перелётная активность повышается в конце дня. Ночной П. п. начинается через 40 — 60 мин после захода Солнца и длится обычно всю ночь. Ночью П. п. происходит на высоте от нескольких сот м до нескольких км. Днём он также может происходить высоко, но иногда (при встречном ветре или при полёте на близкое расстояние) птицы летят на высоте нескольких м — нескольких десятков м. Большинство птиц летит стаями, лишь немногие виды — в одиночку. Стайность выгодна для ориентации, уменьшает ущерб, наносимый хищниками, синхронизирует поведение птиц и, возможно, облегчает передачу опыта. Известны разные построения стаи — шеренга, вереница, клин и более сложные — многослойные. Строй стаи облегчает использование аэродинамических условий и расширяет обзор. Средняя скорость П. п. от 30 — 50 км в сутки (у близко перелетающих синиц) до 200 — 300 км в сутки (у далеко улетающих славок, трясогузок, мухоловок). П. п. продолжается обычно 1 — 2 мес и его продолжительность мало зависит от его дальности. Скорость нарастает к концу перелёта, поэтому в средних широтах осенний П. п. протекает медленнее, чем весенний. Птицы летят не каждый день, они чередуют 1 — 2 дня (или ночи) полёта с остановкой на 5 — 10 суток. Затраты энергии в полёте в 12 — 14 раз больше, чем в покое, и запасы жира у птиц быстро расходуются. Во время остановки они накапливаются вновь. Чем больше затраты энергии на перелёт к месту зимовки и обратно, тем меньше энергии тратится на терморегуляцию в течение зимы в результате зимовки в более тёплых условиях.

Лит.: Мензбир М. А., Миграции птиц с зоогеографической точки зрения, М.— Л., 1934; Промптов А. Н., Сезонные миграции птиц, М.— Л., 1941; Штейнбахер И., Перелёты птиц и их изучение. пер. с нем., М., 1956; Гриффин Д., Перелёты птиц, пер. с англ., М., 1966; Дольник В. Р., Таинственные перелёты, М., 1968; Михеев А. В., Перелёты птиц, М., 1971.

В. Р. Дольник.

Построения стаи перелётных птиц: 1 — клин журавлей; 2 — шеренга уток.

ПЕРЕЛЁТЫ ПТИЦ

ежегодные относительно дальние перемещения птиц из области гнездования в область зимовок с возвращением хотя бы части птиц обратно; одна из форм миграции животных. Перелёт — приспособление к сезонным колебаниям климата и зависящим от этого факторам (наличие доступной пищи, открытой воды и т. п.). Перелётные птицы, обитая на С. только в гнездовой период, могут не иметь адаптации к суровым условиям. Годовой биол. цикл у перелётных птиц более стремителен: период размножения короткий, кладка часто лишь одна, линька бурная и непродолжительная. Популяции вида в одной части ареала могут быть оседлыми, а в другой (напр., на С. ареала) — перелётными. Сроки перелёта часто зависят от способа питания: зерноядные птицы обычно прилетают раньше, а улетают позднее насекомоядных. В основе П. п. лежит наследств, программа (содержащиеся дома птицы проявляют в соотв. сезоны перелётное беспокойство). Весной сигналом к перелёту помимо «внутреннего календаря» служит увеличение светового дня до критич. уровня (изменяя длину светового дня, можно искусственно вызвать перелётное состояние), осенью чаще действует один «внутр. календарь». Сигнал к перелёту обрабатывается первоначально в гипоталамусе, к-рый стимулирует секрецию гормонов гипофиза (возможно, прежде всего пролактина и адренокортитсотропного); гормоны изменяют суточные ритмы работы печени, вызывают гиперфагию, отложение жира, перелётное беспокойство, сопровождаемое образованием стай, включают механизмы бионавигации. Так возникает перелётное состояние. У молодых птиц до отлёта вырабатывается на основе импринтинга способность находить весной гнездовую территорию, а на зимовках — территорию первой зимовки. Дальность перелёта зависит от экологич. потребностей вида на зимовках (зерноядные зимуют ближе к местам гнездования, чем насекомоядные), успешности конкуренции на зимовках с др. видами и от истории расселения вида. Напр., чечевица, расселявшаяся из Сибири на 3., летит из Прибалтики на зимовку через Казахстан и Ср. Азию в Юго-Вост. Азию (Индокитай), а пеноч-ка-весничка, расселявшаяся на В.,— из Вост. Сибири летит в Африку, хотя первой ближе лететь в Африку, а второй — в Юго-Вост. Азию. Самый дальний перелёт — у полярной крачки (ок. 30 тыс. км), к-рая гнездится в Арктике и Субарктике, а зимует в Антарктике. Ср. скорость перелёта от 30—50 км в сутки (недалеко летящие синицы) до 200—300 км в сутки (далеко улетающие славки, мухоловки, трясогузки). Днём почти все птицы летят стаями. Строй стаи (шеренга, вереница, клин и др.) облегчает использование аэродинамич. условий и минимально сокращает обзор, необходимый каждой птице. Данные кольцевания показывают, что на перелётах птиц гибнет меньше, чем в начале зимы или весной, сразу после прилёта. В целом смертность перелётных птиц во время миграций не выше, чем оседлых зимой.

периодические переселения птиц из мест гнездований в места зимовок и обратно, одна из форм миграций птиц. Совершаются обычно на довольно дальние расстояния, в определённое время года и по определённым маршрутам. Наиболее характерны для птиц, живущих в областях с резко выраженными сезонными колебаниями климата, но встречаются и у птиц, обитающих в тропической и субтропической зонах. Основные стимулы, приводящие к перелётам весной, связаны с размножением, а осенью – с питанием (сокращение кормовой базы, площади открытых водоёмов, длины светового дня и др.). Перед полётом у птиц возникает беспокойство, выражающееся не только в изменении пове–дения (собирание в стаи), но и в физиологических перестройках, проходящих под контролем гормонов и нервных импульсов гипоталамуса.

В соответствии с территорией гнездования принято выделять 3 группы птиц: осёдлые – обитающие в течение года в одном и том же месте (голуби, воробьи); кочующие – имеющие ненаправленные кочёвки на сотни километров в пределах одной природной зоны, на которой гнездятся (вороны, грачи, клесты, синицы); перелётные – улетающие в другие природные зоны, за тысячи километров от мест гнездования (гуси, журавли, скворцы). Время начала и дальность перелёта у некоторых птиц зависят от конкретных условий года, напр. у врановых. Перелётные птицы в условиях большого города при наличии богатой кормовой базы и незамерзающих водоёмов могут перейти к оседлому образу жизни, напр. образовалась устойчивая московская популяция крякв и чаек; в Европе чёрный дрозд из перелётной птицы превратился в оседлую.

У большинства перелётных птиц ярко выражен гнездовой консерватизм, который проявляется в том, что птицы возвращаются на прежнее место, обновляя старое гнездо, либо строят новое поблизости. Существует также постоянство мест зимовок.

На сроки и дальность перелётов влияет характер питания: насекомоядные птицы улетают раньше и дальше, чем зерноядные. Напр., бурокрылые ржанки из Арктики перелетают на зимовку в Новую Зеландию. Самые дальние перелёты (до 18 тыс. км в одну сторону) совершают полярные крачки, которые гнездятся в Арктике, а зимуют в Антарктиде. Направление маршрутов большинства птиц меридиональное, т.е. с севера на юг, но ряд птиц, напр. вальдшнепы, перелетают осенью с востока на запад, а весной – в обратном направлении.

Механизмы навигации птиц выяснены не до конца. Известно, что во время перелёта птицы ориентируются по солнцу, звёздам, магнитному полю Земли, ландшафтным ориентирам, запахам и др. Но они также учитывают изменение положения солнца и звёзд в разное время суток и года, часто летают в пасмурную погоду. Перелёты совершаются как днём, так и ночью. Ночные перелёты характерны для воробьиных и куликов, которые кормятся днём. Коростели и погоныши (болотные курочки) переселяются на зимовку в основном пешком, лишь изредка перелетая через водоёмы.

Средняя высота перелёта многих птиц 450—750 м, мелкие воробьиные летят ниже 100 м, а гуси перелетают даже Гималаи, т.е. летят на высоте ок. 9 тыс. м. Средняя скорость полёта у мелких воробьиных составляет ок. 50—60 км/ч, у гусей – до 100 км/ч, у стрижей – до 170 км/ч. Протяжённость суточного перелёта также различна: у аиста ок. 400 км, у кукушки – 80 км, у грача – до 60 км, а время, затрачиваемое птицами на ежедневный перелёт, составляет от нескольких часов до 30—40 мин. Вместе с тем некоторые сухопутные птицы (напр., американские древесные славки) могут преодолеть океан (ок. 3—4 тыс. км) за 60—70 ч непрерывного полёта.

Перелёты птиц изучают методом их кольцевания, установкой радиомаяков или миниатюрных видеокамер. Изучение маршрутов и сроков перелётов важно с точки зрения безопасности полётов самолетов и самих птиц.

ПЕРЕЛЕТЫ ПТИЦ

ПЕРЕЛЕ́ТЫ ПТИЦ, ежегодные относительно дальние перемещения птиц из мест гнездования в область зимовок и возвращения их обратно.

Представители многих (более трети от общего числа) видов птиц в течение своей жизни совершают регулярные перемещения на разные расстояния – мигрируют. В большинстве случаев миграции являются сезонными и связаны с тем, что в летний период птицы размножаются там, где больше корма и меньше хищников, а на зиму улетают в места с более теплым климатом. Так, многие водоплавающие и околоводные птицы размножаются в арктической тундре, а зиму проводят в тропиках или субтропиках.

Главные пути сезонных миграций соединяют Евразию и Африку, Евразию и Юго-Восточную Азию и Австралию, а также Северную и Южную Америку. Они сложились, по-видимому, в ходе истории расселения тех или иных видов и не обязательно представляют кратчайшие расстояния. У некоторых видов птиц миграционные пути извилисты, что может быть связано с выбором оптимальных мест для промежуточных остановок (например, у журавлей) или отражать эволюционную историю видов или отдельных популяций. Например, пеночки-таловки, проводящие лето на Аляске, по окончании периода размножения пересекают Берингово море и летят к местам зимовок в тропической Азии через Сибирь. Многие птицы мигрируют на огромные расстояния — более 10 000 км, например полярная крачка(см. ПОЛЯРНАЯ КРАЧКА) или бурокрылая ржанка. В других случаях сезонные перемещения очень незначительны. Например, виргинский и калифорнийский перепела, проводящие лето высоко в горах, на зиму откочевывают в долины — на расстояние всего около 40 км. Правда, вследствие перепада высот изменение климатических условий при этом эквивалентно перемещению на 1600 км к югу.

Быстролетающие и способные кормиться прямо на лету птицы, такие, как стрижи, ласточки и колибри, предпочитают путешествовать днем. Мелкие виды или птицы, ведущие скрытный образ жизни (крапивники, кукушки, водяные пастушки), часто путешествуют ночью, а днем отдыхают и кормятся. Многие околоводные и водоплавающие птицы мигрируют как днем, так и ночью. Большинство птиц летит на высоте не более 1500 м (обычно гораздо ниже), однако те виды, чьи миграционные пути проходят над горами, могут подниматься в воздух до высоты 6—9 км над уровнем моря. Средняя скорость при перелетах у мелких птиц обычно не превышает 50 км/ч, ястребы за час могут преодолевать 50—60, а утки — 80—95 км; за сутки птицы пролетают от 30—50 км (синицы) до 200—300 км (славки, мухоловки). В целом весенние пролеты совершаются быстрее, чем осенние.

У многих птиц стремление к сезонным перелетам, по-видимому, жестко запрограммировано генетически, у других же поведение более изменчиво и зависит от внешних условий. Например, скворцы в Центральной и Восточной Европе — перелетные птицы, а в Англии они оседлы. Дрозды-рябинники в теплые зимы и при обильном урожае ягод остаются зимовать в средней полосе Центральной России. Давно уже в крупных городах остаются на зиму грачи, а при наличии незамерзающих (подогреваемых теплыми сточными водами) водоемов — и утки-кряквы.

Сигналом к перелету для птиц, помимо эндогенных биологических ритмов(см. БИОЛОГИЧЕСКИЕ РИТМЫ)в самом организме, служит увеличение (весной) или уменьшение (осенью) продолжительности светового дня до определенного критического уровня. С этого времени гипоталамус(см. ГИПОТАЛАМУС)начинает стимулировать выработку гормонов гипофиза(см. ГИПОФИЗ), которые, в свою очередь, изменяют суточные ритмы работы печени и вызывают отложение необходимых запасов жира. Под воздействием гормонов происходит изменение поведения птиц — возникает перелетное состояние и, очевидно, включаются механизмы бионавигации(см. БИОНАВИГАЦИЯ).

Для ориентации во время перелетов птицы используют самые различные навигационные механизмы: днем они ориентируются по солнцу и элементам ландшафта, а если солнце закрыто облаками, то по магнитному полю Земли(см. МАГНИТНОЕ ПОЛЕ ЗЕМЛИ). Ночью птицы способны определять направление также по звездам. Помогают им и господствующие ветры. Но, по-видимому, ни один отдельно взятый фактор не имеет решающего значения: скорее всего, птицы, как и люди, используют во время миграций одновременно несколько механизмов ориентации.