Кейли Джордж

Кейли (Cayley) Джордж (27.12.1773, Скарборо, графство Йоркшир, Англия, ‒ 15.12.1857, Бромптон-Холл, графство Йоркшир, Англия), английский учёный и изобретатель. В 1809‒11 опубликовал описания принципов полёта планёра и самолёта и результаты аэродинамических исследований, выполненных им на моделях и установках. В последующих работах предложил ряд способов обеспечения устойчивости полёта, объяснил роль оперения, важность наименьшего

веса и нагрузки и т.д. В 1849‒53 он построил 2 планёра, на одном из них был совершен полёт человека. Кроме того, К. предложил колесо со спицами из проволоки (прообраз велосипедного колеса), высказал идеи создания некоторых типов двигателей внутреннего сгорания (1805), запатентовал гусеничный ход для транспортных машин (1825) и т.д. К. занимался также исследованиями в области научного образования, акустики, баллистики, оптики, электричества, оборудования железных дорог и др.

Лит.: Попов В. А., Основы авиационной техники, М., 1947; Pritchard J. L., Sir George Cayley, L., 1961; Gibbs-Smith C. H., Sir George Cayley's aeronautics 1796-1855, L., 1962.

(Cayley, George)

(1773-1857), английский ученый и изобретатель. Родился 27 декабря 1773 в Скарборо (графство Йоркшир). Получив начальное образование в школах Йорка и Ноттингема, в 1792 отправился в Саут-Гейт изучать электричество и химию. Провел первые опыты по воздухоплаванию, используя китайский "летучий волчок" - игрушку типа вертолетного винта. Обнаруженное лишь в 1935 другое свидетельство его увлечений аэронавтикой - серебряный диск, на котором изображен летательный аппарат с крылом, расположенным под углом атаки, рулями направления и высоты и парой огромных весел, укрепленных на фюзеляже в форме лодки; на диске стоит дата: 1799. С 1800 в течение многих лет Кейли заносил в записную книжку результаты наблюдений полета различных птиц и свои соображения по этому поводу. С 1804 он начал проводить аэродинамические эксперименты и вскоре построил свою первую модель планера с наклоненной под углом 6° несущей плоскостью, которая соединялась рейкой с парой поворотных взаимноперпендикулярных малых пластин. Кейли пришел к убеждению, что создание летательного аппарата тяжелее воздуха возможно только после детального изучения воздействий воздушного потока на наклонную несущую плоскость и разработки подходящего двигателя; спустя почти 100 лет такие же выводы сделали и братья Райт. Исследованиями по этим направлениям Кейли занимался до 1810. В 1807 он опубликовал свою первую статью о "двигателе с расширением воздуха" - герметичном устройстве, где воздух прокачивался насосом через нагреватель и поступал в рабочий цилиндр. В том же году опробовал такого рода двигатель, используя тепло, выделяемое при сгорании пороха. В 1808 Кейли построил несколько планеров и сконструировал для них стартовый движитель из велосипедного колеса. Статьи Кейли, где он излагал принципы полета планера и самолета и результаты аэродинамических исследований, выполненных на моделях, были опубликованы в "Журнале натуральной философии" ("Journal of Natural Philosophy") в 1809 и 1810. В этих работах Кейли рассмотрел зависимость от скорости летательного аппарата таких характеристик, как подъемная сила, нагрузка на крыло, напряжения в конструкции, выигрыш в противодействии силам тяготения; обсудил принцип действия двигателя внутреннего сгорания; предложил обтекаемые формы конструкций. Его планер-биплан с площадью несущей поверхности 28 кв.м смог "пролететь" с человеком на борту почти 3 м. Около 1815 Кейли заинтересовался управляемыми воздушными шарами. В его трудах этого периода обсуждаются соотношения между габаритами и весом шара, его оптимальная форма, обеспечивающая минимизацию аэродинамического сопротивления, необходимость расчалок. Он предлагает ввести секционные газовые баллоны и водонепроницаемую оболочку; сравнивает достоинства шаров, наполненных горячим воздухом и водородом; рассматривает способы предотвращения пожара. В 1837 Кейли запатентовал двигатель на горячем воздухе; в 1840 выдвинул идею создания вертолета с двумя несущими винтами на одном валу с паровым приводом; в 1853 предложил тяговый пропеллер и двигатель на водороде. Есть свидетельства, что примерно до 1853 он продолжал экспериментировать с планерами, а в 1855 описал усовершенствованный им "летучий волчок", которым занимался в юности.

Умер Кейли в Бромптон-Холле близ Скарборо 15 декабря 1857.

ЛИТЕРАТУРА

Попов В.А. Основы авиационной техники. М., 1947

Ке́йли Джордж

(Cayley) (1773—1857), английский учёный и изобретатель. В 1799 впервые предложил схему летательного аппарата с неподвижным крылом. В 1809 и 1849—53 строил планёры, на которых впервые совершались короткие полёты человека. Труды по акустике, баллистике, оптике и др.

* * *

КЕ́ЙЛИ (Cayley) Джордж (1773—1857), английский ученый и изобретатель. В 1849—1853 гг. построил планер, на котором был совершен полет человека. Труды по акустике, баллистике, оптике и др.