Вантовый мост

Висячий мостсосновной несущей конструкцией в виде геометрически неизменяемой висячей (вантовой) фермы, выполненной из прямолинейных стальных канатов-вантов. Современный В. м. имеют стальные, а в отдельных случаях и железобетонные балки жёсткости, поддерживаемые наклонными вантами и опирающиеся на пилоны (рис.). В. м. легки, экономичны и находят всё большее применение на автомобильных дорогах для перекрытия пролётов, достигающих 300 м. См. также Мосты.

Вантовый мост через гавань р. Днепр в Киеве.

ВАНТОВЫЙ МОСТ - висячий мост, в котором основная несущая конструкция - ферма - выполнена из стальных тросов (вантов).

ВАНТОВЫЙ МОСТ, мост с основной несущей конструкцией в виде висячей фермы, выполненной из стальных тросов - вантов. Вантовые мосты легки, экономичны; широко применяются на автодорогах для перекрытия пролетов от 300 м и более. Например, вантовый мост Хугли в Индии имеет главный пролет 457 м.

ва́нтовый мост

висячий мост, в котором основная несущая конструкция — ферма — выполнена из прямолинейных стальных тросов (вантов).

* * *

ВА́НТОВЫЙ МОСТ, висячий мост, в котором основная несущая конструкция — ферма — выполнена из стальных тросов (вантов).

мост, осн. конструктивным элементом к-рого являются ванты. Совр. вантовые системы включают обычно пилон, ванты, балку жёсткости и проезжую часть. В. м. строятся в осн. под автодорогу. Материалом для балок жёсткости и пилонов служит сталь или ж. -б. Ванты, как правило, делают из высокопрочной стали, реже из ж. -б. Макс. размер пролётов построенных В. м. превышает 300 м. В. м. Хугли в Индии имеет главный пролет в 457 м. См. рис.

Вантовый мост через р. Днепр в Киеве с главным пролётом в 300 м

ponte sospeso su cavi