Большая Советская энциклопедия
сплавы на основе Цинка с добавками, главным образом алюминия, меди и магния (см. табл.). Ц. с. характеризуются невысокой температурой плавления) хорошей жидкотекучестью, легко обрабатываются давлением и резанием, свариваются и паяются. На изделия из Ц. с. можно наносить металлические и неметаллические покрытия электрохимическим и химическим способами. Коррозионная стойкость у Ц. с. примерно такая же, как у технического цинка или оцинкованной стали. Недостатки Ц. с.: низкие механические свойства при повышенных температурах (в особенности сопротивление ползучести), склонность к изменению размеров в процессе естественного старения, плохая коррозионная стойкость в агрессивных кислых и щелочных средах.
Наибольшее распространение получили Ц. с. для литья под давлением, которые используются для конструкционных и конструкционно-декоративных деталей в автомобильной промышленности, электромашиностроении, оргтехнике, а также для бытовых изделий, сувениров и т.д. По сравнению с др. сплавами для литья под давлением Ц. с. более технологичны и позволяют получать тонкостенные отливки. Ц. с. применяются в качестве антифрикционных материалов (См. Антифрикционные материалы) для вкладышей подшипников (литых, прессованных и биметаллических); они служат хорошими заменителями оловянных бронз и малооловянных Баббитов.
Обрабатываемые давлением Ц. с. в виде катаных листов применяются в различных областях техники для изготовления изделий глубокой штамповкой или пневмоформовкой в состоянии сверхпластичности, а также в полиграфической промышленности (Цинкография). Из толстых катаных плит изготовляют вырубные и фасонные штампы для алюминиевых сплавов. Катаные полуфабрикаты из Ц. с. отличаются резко выраженной анизотропией свойств.
Химический состав и назначение цинковых сплавов
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Состав,* % (по массе) | Назначение |
|-------------------------------------------------------------- | |
| Al | Cu | Mg | |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 3,5—4,3 | -— | 0,02—0,06 | Для изделий, отливаемых под давлением |
|---------------------------------------------------------------| |
| 3,5—4,5 | 0,6—1,2 | 0,02—0,06 | |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 9—12 | 4—5,5 | 0,03—0,06 | Для подшипников |
|---------------------------------------------------------------| |
| 8—11 | 1—2 | 0,03—0,06 | |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| — | 0,8—1,2 | 0,01 | Для изделий, получаемых прокаткой, прессованием, |
|---------------------------------------------------------------| глубокой вытяжкой |
| 0,06—0,60 | — | 0,01—0,06 | |
|---------------------------------------------------------------| |
| 3,5—4,5 | 0—3,5 | 0,02—0,10 | |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 22 | До 1 | До 0,1 | Для изделий сложной формы, получаемых |
| | | | пневмоформовкой в сверхпластичном состоянии. |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
* Остальное — цинк.
Лит.: Справочник по машиностроительным материалам, т. 2 — Цветные металлы и их сплавы, М., 1959.
И. Л. Рогельберг.
Большой энциклопедический политехнический словарь
сплавы на основе цинка с добавками алюминия, меди и магния. Обладают высокой стойкостью к коррозии в атмосфере и в большинстве естеств. водных сред. Применяются для отливки корпусов карбюраторов и насосов, вкладышей подшипников скольжения, декоративных изделий.