Понтонный парк

штатное (табельное) переправочное средство, предназначенное для наводки наплавных мостов и устройства паромных переправ. Состоит на вооружении инженерных, дорожных и ж.-д. войск различных армий. П. п. включает: паромно-мостовые конструкции, специально оборудованные транспортные средства и средства передвижения паромно-мостовых конструкций по воде — буксирно-моторные катера или другие движительные устройства. Различают П. п. самоходные по воде, в которых движители вмонтированы в паромно-мостовые конструкции, и амфибийные (передвигающиеся по суше и по воде), представляющие собой паромно-мостовые машины. Имеются также специальные П. п. для преодоления широких водных преград с быстрым течением и ветровым волнением, перебрасываемые транспортными самолётами. Из П. п. могут наводиться наплавные мосты на отдельных плавучих опорах и наплавные мосты-ленты различной грузоподъёмности; при этом плавучие опоры и наплавные мосты-ленты обычно собираются из Понтонов (см. Мосты военные). В амфибийных П. п. в качестве плавучих опор используют также плавучие машины. Впервые П. п. появились в голландском армии в начале 17 в.; первый русский П. п. с парусиновыми понтонами был создан в середине 18 в.

понто́нний парк

понто́нний парк

комплекс технических средств для наводки наплавных мостов и сборки перевозных паромов. П.п. включает: паромно-мостовые конструкции (понтоны, несущие и проезжие части, элементы пристаней), транспортные средства (автомобили повышенной проходимости), средства моторизации на воде (катера, забортные агрегаты), вспомогательное оборудование (краны, якоря, такелаж, оснастка и пр.). По характеру конструктивного объединения этих частей различают несамоходные, самоходные на воде и амфибийные П.п. В последнее время созданы принципиально новые П.п. (ППС-84, ПП-91), из которых собираются мосты-ленты грузоподъемностью 60 и 120 т., а также перевозные паромы различной грузоподъемности (от 40 до 720 т).