Газораспределение

в двигателе внутреннего сгорания, периодическое действие впускных и выпускных органов двигателя, обеспечивающее заполнение цилиндра свежим зарядом (всасывание, впуск) и удаление отработавших газов (выхлоп, выпуск). В зависимости от типа и конструкции двигателя Г. может быть клапанным, шайбовым, золотниковым (бесклапанным), щелевым и комбинированным.

При клапанном Г. известны два основных вида расположения клапанов: в головке цилиндров — верхняя, или подвесная, система (рис. 1, а) и т. н. нижняя, или боковая, система (рис. 1, б). В подвесной системе клапаны приводятся в движение с помощью кулачков распределительного валика, приводимого от коленчатого вала двигателя через шестерёнчатую или цепную передачу.

В судовых и тепловозных двигателях внутреннего сгорания (дизелях (См. Дизель)) в системе Г. имеются дополнительные кулачки и реверсивные устройства (см. Реверсирование), позволяющие изменять направление вращения коленчатого вала.

Шайбовое Г. осуществляется с помощью плоских вращающихся шестерён и шайб с вырезанными в них окнами. При вращении шайбы её окна совмещаются с окнами в днище и головке цилиндра, в это время осуществляется процесс Г.

Золотниковое (бесклапанное) Г. выполняют Золотники, имеющие привод от коленчатого вала двигателя.

Щелевое Г. применяется в двухтактных двигателях. В стенках цилиндра имеются щели (окна), которые открываются и закрываются движущимся в цилиндре поршнем.

Наиболее распространённым видом комбинированного Г. является клапанно-щелевое (рис. 2), при котором выхлоп осуществляется через выпускной клапан, а всасывание — через щелевое устройство.

Лит. см. при статьях Двигатель внутреннего сгорания и Дизель.

Г. С. Скубачевский

Рис. 2. Комбинированное клапанно-щелевое газораспределение.

1. га́зораспределе́ние;
2. га́зораспределе́ния;
3. га́зораспределе́ния;
4. га́зораспределе́ний;
5. га́зораспределе́нию;
6. га́зораспределе́ниям;
7. га́зораспределе́ние;
8. га́зораспределе́ния;
9. га́зораспределе́нием;
10. га́зораспределе́ниями;
11. га́зораспределе́нии;
12. га́зораспределе́ниях.

distribution of gas

gas distribution,(двигателя) valve timing возд.

в двигателях внутреннего сгорания - периодич. действие впускных и выпускных органов поршневого двигателя внутр. сгорания, при к-ром цилиндр заполняется свежим зарядом, а продукты сгорания удаляются. Г. бывает клапанным, шайбовым, золотниковым, щелевым и комбинированным. При клапанном Г. впускные и выпускные органы (клапаны) обычно приводятся в движение с помощью кулачков При комбинированном клапанно-щелевом Г. выпуск осуществляется через выпускной клапан, а впуск - через щелевое устройство. См. рис.

Клапанное газораспределение легкового автомобиля "Москвич-2140"

Клапанно-щелевое газораспределение распределительного вала.

gas distribution,(двигателя) valve timing возд.

* * *

gas distribution

кла́панное газораспределе́ние — valve gear

с.

distribuzione f di gas

- золотниковое газораспределение

техн., физ.

газорозпо́діл, -лу

потреби́тельское газораспределе́ние — спожи́вчий газорозпо́діл

- клапанное газораспределение

техн., физ.

газорозпо́діл, -лу

потреби́тельское газораспределе́ние — спожи́вчий газорозпо́діл

- клапанное газораспределение

механизм газораспределения – поршня двигателя работают в определенной последовательности, кроме того в работе каждого поршня также есть несколько фаз (на начальном этапе в камеру сгорания надо подать рабочую смесь, на конечном – очистить от продуктов сгорания) – всем этим управляет механизм газораспределения; основой механизма газораспределения обычно является один или два распредвапа.

Газораспределение: деятельность по транспортировке газа по сети газораспределения

Источник: " ГОСТ Р 53865-2010. Национальный стандарт Российской Федерации. Системы газораспределительные. Термины и определения"

(утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 10.09.2010 № 242-ст)