Дорожный просвет

клиренс, расстояние от уровня земли (опорной плоскости) до наиболее низко расположенного элемента конструкции автомобиля, исключая колёса; один из параметров, характеризующий эксплуатационные качества автомобилей по проходимости. В СССР установлен минимально допустимый Д. п.: для полностью нагруженных грузовых автомобилей грузоподъёмностью 1,5 т — 200 мм, 3 т — 240 мм, 5 т — 260 мм и 8—12 т — 270 мм; для автобусов в зависимости от их длины и назначения — от 240 до 270 мм.

ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ - расстояние от опорной плоскости до наиболее низко расположенного элемента конструкции транспортных, дорожно-строительных, сельскохозяйственных и других машин (напр., у советских легковых автомобилей 170-210 мм). Нерекомендуемое название дорожного просвета - клиренс.

ground clearance

ground clearance, clearance авто

доро́жный просве́т

расстояние от опорной плоскости до наиболее низко расположенного элемента конструкции транспортных, дорожно-строительных, сельскохозяйственных и других машин (например, у советских легковых автомобилей 170—210 мм). Нерекомендуемое название дорожного просвета — клиренс.

* * *

ДОРО́ЖНЫЙ ПРОСВЕ́Т, расстояние от опорной плоскости до наиболее низко расположенного элемента конструкции транспортных, дорожно-строительных, сельскохозяйственных и других машин (напр., у советских легковых автомобилей 170—210 мм). Нерекомендуемое название дорожного просвета — клиренс.

клиренс, - расстояние от уровня земли (опорной плоскости) до наиболее низко располож. элемента конструкции автомобиля, исключая колёса; один из показателей проходимости машины. У отечеств. легковых автомобилей Д. п. 170 - 210 мм, у грузовых, эксплуатируемых на дорогах общего пользования, - 220 - 400 мм.

ground clearance, clearance авто

авто altezza f libera dal suolo [libera da terra]

(клиренс)

расстояние от уровня земли до наиболее низко расположенного элемента конструкции автомобиля (кроме колес).