Большая Советская энциклопедия
моторные и прицепные вагоны, из которых формируют моторвагонные поезда (Электропоезда), Дизель-поезда, турбопоезда и др. Группу постоянно сцепленных и соединённых электрическими и пневматическими цепями вагонов (моторных или моторных и прицепных), которые не могут эксплуатироваться раздельно, обычно называют моторвагонной секцией. По сравнению с поездами, обслуживаемыми локомотивами, моторвагонные поезда имеют большее соотношение между сцепным весом (весом, приходящимся на движущие колёсные пары) и общим весом, что обеспечивает высокие ускорения при разгоне поезда. Кроме того, М. п. с. позволяет секционировать поезда и осуществлять движение в обратном направлении без переформирования поезда. Эти преимущества особенно существенны в условиях пригородного пассажирского движения и в Метрополитенах. Моторвагонные поезда для высокоскоростного пассажирского движения обычно составляются сплошь из моторных вагонов и имеют высокую удельную мощность (мощность тяговых двигателей, отнесённая к массе поезда), что позволяет реализовать большие ускорения и скорости движения по сравнению с локомотивной тягой.
В. А. Раков.
Большой энциклопедический политехнический словарь
моторные (самоходные) вагоны и прицепные вагоны, имеющие оборудование, необходимое для совместной работы с моторными вагонами (привод системы управления, вспомогат. машины, а в вагонах с кабинами управления - также контроллеры машиниста, тормозные краны и др. аппараты, необходимые для ведения поезда). Из моторных и прицепных вагонов формируются секции, а из секций - поезда (см. Электропоезд, Дизель-поезд). М. п. с. используется гл. образом для перевозки пассажиров и редко - для перевозки грузов (трансферкары).
Юридическая энциклопедия
моторвагонный подвижной состав" - моторные и немоторные вагоны, из которых формируются электропоезда, дизель-поезда, автомотрисы, рельсовые автобусы, дизель-электропоезда, электромотрисы, предназначенные для перевозки пассажиров и (или) багажа, почты;
Источник: Постановление Правительства Российской Федерации от 15.07.2010 № 524 "Об утверждении технического регламента о безопасности железнодорожного подвижного состава"