Ситроен

(«Ситрое́н»)

см. Автомобильные монополии.

citroen

СИТРОЕН

СИТРОЕ́Н (Citroen, полн. Automobiles Citroёn) — французская автомобильная компания, входит в корпорацию PSA Peugeot-Citroen, головной офис фирмы находится в парижском пригороде Нейи-сюр-Сен. Компания основана в 1919 Андре Ситроеном(см. СИТРОЕН Андре) как Societe anonyme Andre Citroen с целью массового производства недорогих автомобилей.

Вслед за первой моделью Citroen 10CV компания выпустила Citroen 5CV — четырехцилиндровую малолитражку без передних тормозов, с четвертьэллиптическими рессорами спереди и сзади. Эта машина была лишена лишенная претензий, но была способна ездить по сельским дорогам. В производстве автомобилей компания использовала методы Генри Форда(см. ФОРД Генри). Первые таксомоторы «Ситроен» появились в 1921, а к 1933 90% парижских такси были этой марки. В 1925 Ситроен представил легковой автомобиль В-10 — первый французский автомобиль с цельнометаллическим кузовом, за которым последовали модификации В-12 и В-14.

В 1932 была представлена модель Citroen Traction Avant, созданная при участии Ки Жавеля. Огромные для периода Великой депрессии финансовые затраты на продвижение этой удачной, продававшейся до 1957 в различных модификациях модели (переднеприводной, что было крайне редко для того времени), привели Андре Ситроена к утрате контроля над собственным предприятием. Компания перешла под контроль группы «Мишлен» (Michlen). Одна из последних модификаций Traction Avant 15CV образца 1951 имела шестицилиндровый двигатель объемом 2866 куб.см и максимальную скорость 130 км/ч. Этот автомобиль использовал комиссар Мегрэ в экранизациях произведений Сименона(см. СИМЕНОН Жорж). В 1955 на Парижском автосалоне был представлен автомобиль Citroen DS. Эта машина, достаточно вместительная, недорогая и безопасная, пользовалась большим успехом. Впервые примененная гидропневматическая подвеска обеспечивала ей плавность хода, а также давала возможность приподнимать кузов при переезде через препятствия. В 1967 выпущена более мощная версия DS-21 для президента Франции(см. ФРАНЦИЯ) Шарля де Голля(см. ГОЛЛЬ Шарль де).

В 1966 «Ситроен» и немецкая фирма NSU совместно разрабатывали автомобиль с двигателем Ванкеля, но созданная совместная компания «Комотор» (Comotor) просуществовала недолго. В 1965 в «Ситроен» влился в «Панар-Левассор», а с 1976 «Ситроен» входит в концерн «Пежо(см. ПЕЖО)-Ситроен» (PSA Peugeot Citroen) на правах самостоятельного отделения, сохраняющего свою марку легковых автомобилей, при этом «Панар—Левассор» стал крупнейшим в мире производителем бронированных автомобилей. Инженеры компании вносят большой вклад в развитие автомобильной техники. В 1989 они представили гидрактивную подвеску третьего поколения, которая автоматически адаптируется в зависимости от дорожного покрытия и стиля вождения.

Продолжая линию на сочетание комфорта, изящества и экономичности, компания в 1998—2000 гг. представила новые модели Citroen C6 Lignage и Citroen C3 Lignage. Крыша Modutop, чей дизайн навеян достижениями авиационной промышленности, дает новые возможности для вместимости и комфорта. Сотрудничество с Россией — давняя традиция компании, некогда изготовлявшей специальные автомобили для царского двора.

Помимо легковых автомобилей Citroen вместе с родственной ей компанией Peugeot, выпускает несколько семейств грузовиков легкого класса. Все модели обеих фирм унифицированы, причем конструктивно и внешне мало чем отличаются друг от друга. Спецификой машин Citroen остается повышенная комфортность и улучшенное внутреннее оформление. Новинкой 2004 стала обновленная гамма фургонов Citroen Jumpy с принципиально новой передней облицовкой.

Основная часть автомобилей поставляется в страны Западной Европы и Восточной Европы. Поставки осуществляются также в страны Латинской Америки и Китай. В 2005 модельный ряд «Cитроена» обновился за счет появления компактного городского автомобиля Citroen C1 и представительского седана Citroen C6.

(Citroen) - назв. автомобилей компании "Сосьете аноним отомобиль Андре Ситроен" (Societe Anonime Automobiles Andre Citroen), выпускаемых с 1919, а с 1976 - компанией "Пежо - Ситроен отомобиль" (Peugeot - Citroen Automobiles) во Франции. В 1986 изготовлялись легковые автомобили разл. классов (рабочий объём двигателей 0,6 - 2,5 л, мощность 21 - 122 кВт, Макс. скорость 100 - 215 км/ч) и грузовые автомобили особо малой и малой грузоподъёмности (полная масса 1,5 - 3,8 т, грузоподъёмность 0,5 - 2 т, мощность двигателей 37 - 55 кВт). Особенность легковых автомобилей "С." - передние ведущие колёса и широкое применение гидросистем. См. рис.

Легковой автомобиль "Ситроен"

(Citroen) – марка автомобиля, Франция.

(Citroen)

французская автомобильная компания. Производит легковые автомобили. Входит в корпорацию «Пежо». Штаб-квартира находится в Нейи-сюр-Сен. Основана в 1919 Андре Ситроеном как «Акционерное общество Ситроен» (Societe anonyme Andre Citroen) с целью массового производства недорогих автомобилей. Вслед за первой моделью10 CV появляется 5 CV, 4-цилиндровая малолитражка без передних тормозов, с четвертьэллиптическими рессорами спереди и сзади, лишенная претензий и способная ездить по неважным сельским дорогам. В выпуске автомобилей компания использовала метод Генри Форда. Первые таксомоторы «Ситроен» появляются в 1921, а к 1933 90% парижских такси были этой марки. В 1932 была представлена «модель 7» высокого класса Traction Avant, созданная при решающем участии Ки Жавеля. Непропорционально большие для периода «Великой депрессии» финансовые затраты на продвижение этой удачной, продававшейся до 1957 в различных модификациях модели (переднеприводной, что было крайне редко для того времени), привели Андре Ситроена к утрате контроля над собственным предприятием. Компания попадает под контроль группы «Мишлен». В 1966 «Ситроен» и немецкая фирма NSU совместно разрабатывают автомобиль с двигателем Ванкеля, но созданная компания «Комотор» (Comotor) протянула недолго. В 1965 в «Ситроен» вливается —«ПанарЛевассор», а с 1976 «Ситроен» входит в концерн «Пежо» на правах самостоятельного отделения, сохраняющего свою марку легковых автомобилей (а «Панар—Левассор» постоянно подтверждает свою репутацию крупнейшего в мире производителя бронированных автомобилей).