Асфальт

горная, минеральная, или иудейская смола, представляющая черное или черно-бурое, сильно блестящее вещество, плавящееся при 100° Ц., растворимое в терпентинном масле, петролеуме и бензине; уд. вес: 1,1—1,2, запах — слабый, битуминозный. Эта ископаемая смола, растворенная в терпентинном масле, употребляется в виде асфальтового лака для черной лакировки железных и др. вещей, для грунта при резьбе на меди, а также в качестве темно-коричневой масляной краски. А., по-видимому, произошел через испарение и окисление тяжелых сортов нефти (минеральный деготь, горный гудрон). Главнейшие месторождения А. представляют: о-в св. Троицы и Асфальтовое море в Иудее, т. назыв. Мертвое море. На остр. Троицы находится почти круглое озеро около 2 км в диаметре, неизвестной глубины, поверхность которого вся состоит из А. Обыкновенно по такой поверхности можно ходить, но только она в жаркие солнечные дни делается жидкой на 3 см в глубину. В Мертвом море минеральный деготь вытекает вместе с водой из множества соседних источников, попадает в море, затвердевает там мало-помалу и плавает на поверхности воды, которая там сильно солена, а потому удельно тяжелее А. При сухой его перегонке получается черно-бурое, летучее асфальтовое масло. А. первоначально называли только что описанную чистую ископаемую смолу, ныне же это название придают материалу, существенно отличающемуся от настоящего асфальта, идущему на мощение улиц, в особенности для настилки полов, для крыш и для задержания распространения влажности по каменным кладкам; применение такого рода А. для упомянутых целей весьма обширно. Он состоит из известковых горных пород, пропитанных ископаемой смолой с примесью большего или меньшего количества минерального дегтя, или из мелкого известкового песку, крепко сцементированного упомянутыми смолистыми веществами. В таком естественном состоянии материал носит название асфальтового камня и употребляется на работы в двух видах: 1) Прессованный (A. comprimé) A. в виде порошка кладется на приготовленное бетонное основание и укатывается горячими катками, так что части слипаются между собой и прилипают к бетону. На такие работы годится лишь самый лучший А. 2) Литый способ (A. coulé). На заводах предварительно приготовляется асфальтовая мастика, для чего А. измельчается и варится с минеральной смолой, или гудроном, затем формуется в плитки. Перед настилкой полов или тротуаров их распускают в котлах с добавлением новой порции смолы и значительного количества гравия или крупного песку (размеры зерна от булавки до горошины). Лучшая смола, или гудрон, добывается из смолистых песчаников (иногда называется песчаным А.) простым вытапливанием в кипящей воде. Для того, чтобы воспрепятствовать распространению сырости по стенам здания, кладут немного выше фундамента между кирпичами вместо цемента одну или две пары слоев такой асфальтовой массы. Без прибавки песку тот же материал под названием асфальтового цемента или асф. мастики употребляется как цемент при гидравлических сооружениях, для выстилания водохранилищ, выгребных ям и т. п. Для устройства мостовых измельченный асфальтовый камень нагревают только до тех пор, пока битуминозная масса не начнет размягчаться, затем кладут ее на тщательно выровненную плоскость и вальцуют тяжелыми железными вальцами; при охлаждении затвердевающий битумен спаивает минеральные составные части в твердую, но до известной степени упругую массу. Для подобного рода целей пытались применять искусственный А., т. е. расплавленную черную каменноугольную смолу, получающуюся при перегонке каменноугольного дегтя, в смеси с крупным песком и измельченным известняком; однако такого рода смесь непрактична вследствие своей хрупкости.

Известное еще в глубокой древности асфальтовое производство (цемент на старейших постройках Египта, Вавилона и Ниневии) надолго затем прекратилось. Греки и римляне его не знали. Современное асфальтовое производство возникло в Западной Европе в прошлом столетии и в России в 70-х годах; впрочем, русские месторождения описаны еще в прошлом веке путешественником Палласом; в 40-х годах министр Л. А. Перовский выписывал асфальт из Сызранских удельных дач в Петербург. В России асфальтовое дело развилось с 1873, когда Д. И. Воейков вместе с зоологом M. H. Богдановым во время экскурсии нашли песчаный асфальт в Бахиловской даче Сызранского уезда. Это дало возможность основать производство гудрона и мастики из местных материалов отличного качества; требование на асфальт в России появилось одновременно с французскими инженерами Главного общества российских железных дорог. В конце 60-х годов асфальт стал ввозиться из-за границы, и ввоз этот постоянно возрастал до половины 70-х годов, когда сначала на Волге, а потом и в Москве сызранский асфальт без содействия таможенных пошлин вытеснил иностранный. Московское городское управление командировало за границу своего члена Пятунникова. Результатом этой командировки явилось его исследование "Мостовые Западной Европы", в котором основательно разобраны все способы мощения и отдано предпочтение А. С тех пор употребление А. быстро возросло; ныне в Московском промышленном округе ежегодно употребляется 300—400 тысяч пуд. асфальтовых материалов

Главные месторождения А. (известкового) в Зап. Европе: у Пешельброна, Гаттен и Лобзана в Эльзасе и в Валь де-Травер (Val de Travers) близ Нёвшателя, в Швейцарии, Сейссель (Seyssel) в департ. Эны (Ain) во Франции и Лиммер (Limmer) близ Ганновера в Германии; у Валь де-Травер производится лучший А., идущий на прессование, в последних двух — мастика. Богатые залежи А. есть и на о. Брацце (Brazza) в Далмации и в Абруццах в Италии. В России месторождения А. встречаются по Волге, впадающим в нее речкам и оврагам в Сызранском у. Симбирской губ., от с. Переволоки до г. Сызрани. Порода здесь не известняк, как в Западной Европе, а доломит. Сызранский А. тверже западноевропейских и плавится при более высокой температуре. Он встречается довольно правильными слоями, легко заметными даже издали по своему темно-коричневому цвету среди желтоватого, несмолистого доломита.

Содержание смолы в сызранском А. по большей части от 6 до 13 %, но изредка и до 37 %. Лучшие залежи затопляются с апреля до начала июля водами Волги. Добывают А. по большей части открытым разносом, но недавно заложена шахта в удельной Печерской даче. Гудронный песчаник в значительном количестве добывается в том же у., в северо-вост. части Самарской Луки, в дремучих лесах. Он встречается неправильными гнездами. Кроме того, известно еще несколько месторождений в губ. Самарской и Казанской. А. перерабатывается в значительном количестве на мастику на 2 заводах близ с. Батраки и с. Печерского Сызранского у. Оба в 1889 г. произвели 800 тыс. пудов мастики.

Что касается химического состава различных сортов природного А., то Буссенго, между прочим, нашел, что перуанский А. (из Какситамбо) и А. из Пешельброна почти отвечают формулеС₁₀H₁₆. По Кайзеру различные сорта содержат от 78,8 % до 87,0 % углерода, 9,0 % — 11,4 % водорода, 1,4 % — 10 % серы, 0,2 % — 0,9 % золы и 0,3 % — 1,4 % азота (этого последнего в некоторых сортах вовсе не найдено). Различные растворители извлекают серосодержащие вещества сложного состава. Растворы А. (из различных месторождений) обладают характерными спектрами поглощения, что может служить для отличия сортов друг от друга и от искусственного продукта. На свету природный А. делается нерастворимым и благодаря этому свойству имеет применение в фотографии. Из русских сочинений об А., кроме целого ряда статей в технических журналах, укажем на следующие: А. Летний, "Сызранский А." ("Записки Технич. общ.", 1874) и его же "Сухая перегонка битуминозных ископаемых" (СПб., 1875); А. И. Воейков, "О добывании и обработке природного асфальта в России и нуждах асфальтовой промышленности" (СПб., 1883). Немецкие монографии о природном А. Кайзер, "Unters. über nat. Asphalte" (Нюрнберг, 1879); Мейн (Meyn), "Der Asphalt u. seine Bedeutung f. d. Strassenbau grosser Städte" (Галле, 1872); Дюкер, "Petroleum u. Asphalt in Deutschland" (2 изд., Минден, 1881); Шуберт, "Ueber Asphaltstrassen" (Берлин, 1881).

(греч. asphaltos — горная смола)

Различают природные и искусственные А.

Природный А. образуется из нефти (См. Нефть) в результате испарения лёгких фракций и окисления под влиянием Гипергенеза. Сначала нефть превращается в густую, очень вязкую мальту (См. Мальта), а затем в твёрдый, легко плавящийся А. Дальнейшее изменение А. обычно приводит к образованию асфальтита (См. Асфальтиты). Иногда А. образует более или менее мощную кору на поверхности больших «нефтяных озёр» (например, асфальтовое озеро на о. Тринидад). А. широко распространён в районах неглубокого залегания или выхода на поверхность Земли нефтеносных пород. Обычно А. заполняет трещины и каверны в известняках, доломитах и других породах. Содержание его в породах (по массе) колеблется от 2—3 до 20%. Крупные месторождения А. в СССР расположены в Куйбышевской и Оренбургской области, Коми АССР; за рубежом — в нефтеносных районах Венесуэлы, Франции, Иордании, Канады, Израиля.

Искусственный А. — смесь Битумов (13—60% ) с тонкоизмельчёнными минеральными наполнителями (главным образом известняками); отличаются от природных А. наличием Парафина (до нескольких % ) и значительно большим содержанием нефтяных масел.

Важнейшие области применения А. — дорожное и строительное дело. А. обычно применяют в смеси с песком, гравием, щебнем (т. н. асфальтовая мастика) для устройства полов, тротуаров, дорожных покрытий, как гидроизоляционный материал и др. Асфальтовая мастика — составная часть Асфальтобетона.Кроме того, искусственный А. используют в электротехнике как электроизоляционный материал, а также для изготовления кровельного толя, замазок, клея, асфальтовых лаков и др.

Лит.: Основы генетической классификации битумов, Л., 1964; Кострин К. В., Почему нефть называется нефтью, М., 1967.

1. асфа́льт;
2. асфа́льты;
3. асфа́льта;
4. асфа́льтов;
5. асфа́льту;
6. асфа́льтам;
7. асфа́льт;
8. асфа́льты;
9. асфа́льтом;
10. асфа́льтами;
11. асфа́льте;
12. асфа́льтах.

муж., греч. ископаемое горючее вещество; иудейская, жидовская, каменная, горная смола, в отверделом или густом виде; черная нефть, горное, каменное масло. Иудейским зовут его потому, что его много около Мертвого моря. Асфальтовый сланец, пропитанный горною смолою и потому несколько горючий.

АСФА́ЛЬТ, -а, муж.

1. Чёрная смолистая масса, употр. для заливки покрытий дорог, улиц, тротуаров.

2. Дорога, покрытая такой массой. Ехать по асфальту.

| прил. асфальтовый, -ая, -ое (к 1 знач.).

-а, м.

1.

Природная и искусственная буро-черная смолистая масса, используемая при устройстве дорог, тротуаров и в некоторых отраслях промышленности.

Месторождения асфальта. Варка асфальта.

2.

Дорога, тротуар, покрытые такой массой.

Даша быстро шла по мокрому асфальту, по зыбким полосам электрического света. А. Н. Толстой, Сестры.

[греч. ’άσφαλτος]

АСФА́ЛЬТ, асфальта, мн. нет, муж. (греч. asphaltos). Черная смолистая масса минерального происхождения, употр. при устройстве дорог, тротуаров, полов и в некоторых отраслях строительной и химической промышленности.

м.

1.

Ископаемая смолистая порода чёрного цвета, образующаяся из нефти.

2.

Искусственная чёрная смолистая масса - смесь битума с песком, гравием, щебнем и т.п., используемая при строительстве дорог и в некоторых отраслях промышленности.

3.

Мостовая, тротуар и т.п., покрытые такой массой.

АСФАЛЬТ (от греч. asphaltos - горная смола) - смесь битумов (60-75% в природном и 13-60% в искусственном) с минеральными веществами (известняком, песчаником и др.). Применяют в смеси с песком, гравием, щебнем для устройства дорог, как кровельный, гидро- и электроизоляционный материал, для приготовления замазок, клеев, лаков и др.

АСФАЛЬТ (от греческого asphaltos - горная смола), твердая легкоплавкая черная масса; содержит 60-75% (природный асфальт) или 13-60% (искусственный асфальт) битумов. Применяют для устройства дорог, как кровельный, гидро- и электроизоляционный материал, для приготовления замазок, клеев, лаков и др.

Искусственное или природное органическое вяжущее.Источник: Словарь архитектурно-строительных терминов

природная или искусственная смесь битума с мелким минеральным наполнителем, называемая обычно асфальтовой мастикой или асфальтовым вяжущим, применяемая в смеси с песком, гравием, щебнем для устройства полов, покрытий, гидроизоляции

(Болгарский язык; Български) — асфалт

(Чешский язык; Čeština) — asfalt

(Немецкий язык; Deutsch) — Asphalt

(Венгерский язык; Magyar) — aszfalt

(Монгольский язык) — асфальт; цардас

(Польский язык; Polska) — asfalt

(Румынский язык; Român) — asfalt

(Сербско-хорватский язык; Српски језик; Hrvatski jezik) — asfalt

(Испанский язык; Español) — asfalto

(Английский язык; English) — (mineral filled) asphalt

(Французский язык; Français) — bitume minéral; asphalte

Источник: Терминологический словарь по строительству на 12 языках

асфа́льт позднее заимств. через франц. asphalte или нем. Asphalt из лат. asphaltus, греч. ἄσφαλτος от σφάλλεσθαι "опрокинуться, упасть"; связующее вещество, предохраняющее стены от падения; см. Дильс, KZ 47, 207 и сл.; Кречмер, Glotta 10, 237.
•
• [Ср. уже др.-русск. асфальтъ из греч. ἀσφάλτης (Иосиф Флав.; Мещерский, Виз. Врем., 13, 1958, стр. 251). - Т.]

муж. asphaltм.
1. asphalt;

2. (дорога) hard-surface/metalled road;
~ировать несов. и сов. (вн.) asphalt (smth.);
~овый asphalt attr.;
(покрытый асфальтом) asphalted, metalled.

asphalt, bitumen

асфальтErdpech

м

Asphalt m

асфальтAsphalt {m}

асфальт м Asphalt m 1

м.

1)asphalte m, bitume m

2)(дорога) route f (asphaltée)

м.

asfalto m, alquitrán mineral, betún sólido

м.

1)стр. asfalto

2)(асфальтированная дорога) asfalto

•
•

ехать, идти, двигаться, как / словно по асфальту — andare / camminare / procedere sul velluto

АСФАЛЬТ, см. БИТУМ.

(греч. asphaltos - горная смола). Различают естеств. (прир.) и искусств. А. Первый образуется в результате окисления тяжелых нефтей или их остатков после испарения легких фракций. Встречается в виде пластовых жильных залежей, а также пропитанных проницаемых пластов (т. наз. закирований) и озер в зонах естеств. выходов нефти на земную пов-сть (содержание в породах от 2-3 до 20%). Твердая легкоплавкая масса черного цвета с блестящим или тусклым раковистым изломом. Плотн. 1,1 г/см ³, т. пл. 20-100

АСФА́ЛЬТ -а; м. [от греч. asphaltos - горная смола].

1. Чёрная смолистая масса: смесь битума с известняками, естественного или искусственного происхождения (используется для покрытия дорог, тротуаров, улиц и т.п.). Месторождения асфальта.

2. Дорога, тротуар, улица и т.п., покрытые такой массой. Следы на асфальте. Мокрый а. Ехать по асфальту.

◁ Асфа́льтный, -ая, -ое. А-ое покрытие. Асфа́льтовый, -ая, -ое. А-ое производство. А-ые тротуары.

* * *

(от греч. ásphaltos — горная смола), смесь битумов (60—75% в природном асфальте и 13—60% в искусственном) с минеральными веществами (известняком, песчаником и др.). Применяют в смеси с песком, гравием, щебнем для устройства дорог, как кровельный, гидро- и электроизоляционный материал, для приготовления замазок, клеев, лаков и др.

* * *

АСФА́ЛЬТ (от греч. asphaltos — горная смола), смесь битумов(см. БИТУМЫ) (60—75% в природном и 13—60% в искусственном) с минеральными веществами (известняком(см. ИЗВЕСТНЯК), песчаником(см. ПЕСЧАНИК) и др.). Применяют в смеси с песком, гравием, щебнем для устройства дорог, как кровельный, гидро- и электроизоляционный материал, для приготовления замазок, клеев, лаков и др.

(от греч. asphaltos - горная смола * a.asphalf; н.Asphalf; ф.asphalte; и.asfalto) - твёрдое или вязкое природное вещество почти чёрного цвета. Pастворяется скипидаром, хлороформом, сероуглеродом, частично бензолом, спиртом. Элементный состав (%): C - 67-88, H - 7-10, O - 2-23. Плотность 1000-1200 кг/м³; tпл от 20 до 80-100°C. Oбразуется из нек-рых нефтей в результате их окисления и испарения лёгких фракций. Представляет собой смесь окисленных углеводородов. Широко распространён в нефтегазоносных бассейнах в p-нах неглубокого залегания или выхода на поверхность продуктивных толщ (см. Битумы природные). A. насыщает поры песчаников, трещины и каверны известняков и доломитов, иногда образует мощную кору на поверхности больших "нефт. озёр" (асфальтовый покров оз. Mёртвое море; асфальтовое море на o. Tринидад). Cодержание в породах от 2-3 до 20%. M-ния в CCCP - в Kуйбышевской, Oренбургской обл., Kоми ACCP, на C. Якут. ACCP, за рубежом - в Bенесуэле, Kанаде, Франции, Иордании, Израиле. B пром. масштабах A. добывают в 9 странах; мировая добыча св. 3 млн. т (1979). Применяют гл. обр. в дорожном стр-ве, электротехнике и хим. пром-сти.

(смола) (Быт.14:10, Быт.11:3, Исх.2:3 ) - минеральная, иначе жидовская смола. Добывается в жидком и мягком виде из копей и на поверхности Мертвого моря, отчего последнее и называется иногда Асфальтовым озером. Означенная жидкая смола на воздухе делается сухою и твердою, как известковый раствор, подверженный влиянию воздуха. В настоящее время ее обильно находят при раскопках развалин в окрестностях Вавилона; асфальт и доселе употребляют в означенной местности в замен извести, или цемента, при кладке каменных стен, домов и т.п. Но, как кажется, особенно изобиловала асфальтом долина Сеннаарская, как свидетельствует о том Страбон в 16-й книге своей Географии. Означенный асфальт, или смолу, древние употребляли между прочим для осмоления судов, вместо извести при кладке каменных стен; при помощи этого цемента были воздвигнуты стены Вавилона; ею же была осмолена корзинка, в которую мать положила Моисея, поставив корзинку в тростнике берега реки Нила. И в медицинском отношении употребление минеральной смолы было не безызвестно Иудеям, как о том свидетельствует Иосиф Флавий.

асф’альт (Исх.2:3 ) — то же, что (земляная) смола (см.), которая употреблялась в древности для просмолки деревянных частей (напр., лодок) и при кладке стен взамен раствора (известна ныне как сланцевая смола — битум).

(от греч. asphaltos - горная смола) - строит. вяжущий материал; смесь битума с мелким минер. наполнителем. Различают А. природный (встречается сравнительно редко) и искусственный. В стр-ве используют гл. оор. искусств. А., обычно наз. асфальтовой мастикой или асфальтовым вяжущим, - смесь 13 - 60% нефт. битума с известняковым порошком. Её применяют как приклеивающий и гидроизоляц. материал, а также в смеси с песком, гравием или щебнем при получении асфальтобетона.

asphalt, bitumen

* * *

asphalt

асфа́льт про́чно сцепля́ется с (напр. подстилающей поверхностью) — the asphalt is keyed well to (e. g., the underlying surface )

разра́внивать асфа́льт — smooth asphalt

укла́дывать асфа́льт — lay [spread] asphalt

уплотня́ть асфа́льт катка́ми — roll asphalt

* * *

asphalt

м.

asfalto m

- дорожный асфальт

- укатанный асфальт

техн.

асфа́льт, -ту, смола́

- укатанный асфальт

техн.

асфа́льт, -ту, смола́

- укатанный асфальт

техн. асфа́льт

(от греч. asphaltos - горная смола), смесь битумов (60-75% в природном А. и 13-60% в искусственном) с минер. в-вами (известняком, песчаником и др.). Применяют в смеси с песком, гравием, щебнем для устройства дорог, как кровельный, гидро- и эл.-изоляц. материал, для приготовления замазок, клеев, лаков и др.

1) асфальтированная дорога;

2) черная смолянистая масса.