Колпино

посад С.-Петербургской губернии Царскосельского уезда — при Николаевской железной дороге, на реке Ижоре. До построения Петербурга здешняя местность заселена была латышами, чухнами и ссыльными шведами. Петр I велел отвести это место для строения государевых мельниц и во владение казны тогда поступила пильная мельница на реке Ижоре, построенная, как полагают, еще шведами. Около мельницы образовалось селение. Здесь в 1722 г. на месте явления чудотворной иконы св. Николая построена полотнянная церковь. В 1735 г. выстроили деревянную церковь; а в 1758 г. каменную, существующую и поныне.

К. замечательно своими заводами, которые называются также Ижорскими (см. Заводы морского ведомства). В 1782 г. здесь построены заводы: плющильный и меднолитейный. В 1792 г. в Колпине помещались кузницы: якорная, простая с горном, молотовая для меди, литейная, слесарная, 6 голландских лесопилен, 6 цементных толчей. При них состояло 300 рекрутов морского ведомства и 2 иностранных мастера. В 1890 г. на заводах было 6 паровых машин с 1862 силами и рабочих 1125 человек. Заводы употребили 880 куб. саженей дров, 605 коробов древесного угля, каменного угля 2821668 пудов и кокса 46688 пудов. Выделано железа 334515 пудов, приготовлено стали 27454 пуда и 37587 пудов листовой стали. Стальных и железных изделий приготовлено 22536 пудов и медных 5285 пудов.

Колпинская церковь построена, по преданию, по плану Растрелли, в ней замечательны: 1) чудотворная икона св. Николая, 2) антиминс на холсте 1727 г., 3) деревянный крест с надписью 1723 г. Крестный ход 9 мая, от Колпина за 5 верст на место явления иконы св. Николая, привлекает множество богомольцев.

Училище, аптека, 2 гостиницы, 12 лавок. В 1894 г. в К. считалось 8425 жителей и 1035 дворов.

А. Ф. С.

город в Ленинградской области РСФСР, подчинён Ленинградскому горсовету. Расположен на р. Ижора (приток Невы). Железнодорожная станция в 26 кмк Юго-Востоку от Ленинграда. 81 тыс. жителей (1972). Металлообрабатывающая и машиностроительная промышленность (см. Ижорский завод), комбинат строительных материалов, слюдяная фабрика, литейно-механический завод. Вечерний факультет Северо-западного заочного политехнического института, металлургический техникум. К. возникло в начале 18 в., город — с 1912.

КОЛПИНО - город (с 1912) в Российской Федерации, Ленинградская обл., на р. Ижора. Железнодорожная станция. 144 тыс. жителей (1993). Производственное объединение "Ижорский завод"; литейно-механический завод и др. Основан в 1722.

Ко́лпино

город (с 1912) в России, Ленинградская область, на р. Ижора. Железнодорожная станция. 141,4 тыс. жителей (1998). ПО «Ижорский завод»; заводы: литейно-механический, механический, синтетических материалов и деталей и др. Основан в 1722.

* * *

КО́ЛПИНО, город (с 1912), центр Колпинского района Санкт-Петербурга(см. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ) (с 1998), расположен на р. Ижора. Железнодорожная станция. Население 143 тыс. человек (2001). Крупное производственное объединение «Ижорские заводы».

Основано в 1722. В конце 18 в. состояло из нескольких слобод. До 1878 находилось в ведении начальника Адмиралтейских Ижорских заводов, позднее посад Царскосельского уезда, с 1912 город. До 1917 в Колпино было построено начальное училище при Ижорском заводе, реальное училище, заводская больница, Морское собрание, детский приют Св. Николая Чудотворца, несколько церквей (в том числе католическая) и др. В годы Великой Отечественной войны линия фронта проходила в 2—3 км к югу от Колпина, город подвергался постоянным артобстрелам, летом 1942 жители Колпина были эвакуированы. В послевоенные годы был отстроен (многоэтажные жилые дома, дом культуры «Ижорский», Колпинский комбинат строительных материалов, факультет атомного энергомашиностроения Санкт-Петербургского института машиностроения, Политехнический колледж).

Среди памятников архитектуры: Вознесенская церковь (1897—1901), комплекс зданий Ижорских заводов (образец промышленной архитектуры 19 — начала 20 вв.), памятник воинам Ижорского батальона (1959), мемориал на братской могиле воинов, павших в Великой Отечественной войне (1983), памятник А. Д. Меншикову (1997).

В Ленинградской области, подчинён Санкт-Петербургской городской администрации, в 26 км к юго-востоку от Санкт-Петербурга. Расположен в пределах Приневской низины, на берегу р. Ижора (приток Невы). Железнодорожная станция. Население 144,6 тыс. человек (1992; 8,5 тыс. в 1897; 17,2 тыс. в 1926; 38 тыс. в 1939; 35 тыс. в 1959; 70 тыс. в 1970; 114,8 тыс. в 1979).

Возник в начале XVIII в., с 1722 развивался как посёлок при Ижорском заводе, основанном по указу Петра I. Позднее, с появлением железного, медного, якорного производств, завод получил название "Адмиралтейские Ижорские заводы". Здесь были построены первые в России землечерпательные снаряды, колёсные пароходы, судовые машины. Вплоть до 1917 основной продукцией завода были военные суда; в годы Гражданской войны производились бронепоезда и бронемашины. Город - с 1912. В годы Великой Отечественной войны в 1941-45 линия фронта проходила в непосредственной близости от территории завода, который подвергался вражеским артобстрелам (к 1944 в К. из 2183 домов сохранилось 327); в 1941 из рабочих завода был сформирован Ижорский батальон. В 1950-х гг. город полностью восстановлен и благоустроен.

Современное К. - самый крупный из промышленных спутников Санкт-Петербурга. ПО "Ижорский завод" (ныне - ведущее предприятие энергомашиностроения; производство оборудования для АЭС); заводы - литейно-механический, механический, синтетических материалов и деталей; производство стройматериалов; предприятия лёгкой и пищевой промышленности. Памятники: Бойцам Ижорского батальона (1959); мемориальный комплекс на Балканском воинском кладбище (1969, архитектор О. Б. Голынкин, скульптор В. И. Гордон).Литература: Бейлин А. М., Ижорские были. (Очерки), Л., 1961; Поздняков О. А., Колпино, Л., 1962; Колпино. Альбом, Л., 1976.