Поезд

сцепленные вместе экипажи для следования по железной дороге. Обыкновенно П. составляется из ряда вагонов, ведомых помещенным в голове локомотивом. Иногда, при особых условиях движения, напр. при маневрировании на станциях, при подъеме и спуске П. на крутых уклонах горных железных дорог, машина ставится сзади. Особенно тяжелые П. ведутся нередко двумя паровозами (в две тяги). Вообще же предельный состав П., или наибольшее число включаемых в него вагонов, зависит от силы локомотива, встречающихся наибольших уклонов на пути, длины разъездных путей на станциях и т. д. и определяется для каждой дороги или группы дорог особыми правилами. По назначению своему П. бывают пассажирские разных категорий (обыкновенные пассажирские, скорые, почтовые, курьерские, прямого сообщения или местные и т. д.), товарные, смешанные, воинские и пр. Для собственных нужд дороги, при ремонте линии, для подвоза материалов и т. д. устанавливаются рабочие П. Движение П. регулируется заранее установленным расписанием их, которым предусматривается время хода каждого П., места скрещения, продолжительность остановок и пр., в зависимости от длины перегонов, условий пути на разных участках, расположения станций водоснабжения, оборотных депо, где могут сменяться паровозы, а также, преимущественно в отношении пассажирских П., с целью наиболее удобного для пассажиров согласования времени прибытия и отправления П. на узловых станциях. Управление движением П. облегчается графиком ходом (см.), в котором предусматривается наибольшее число П., могущих быть пропущенными в оба направления, причем каждому П присвоен номер. В зависимости от потребностей движения, некоторые из П. графика назначаются постоянными (обыкновенно все пассажирские и часть товарных), а прочие пускаются по мере надобности с усилением движения. Такое усиленное движение обыкновенно происходит в определенное время года, в зависимости от уборки полей, вывоза угля из шахт и т. д., а также в зависимости от состояния водных путей, которые, при достаточной глубине в летнее время, отвлекают часть грузов от некоторых железных дорог, другим, наоборот, доставляют грузы, а зимой обречены на бездействие. Такое же влияние в разные времена года оказывает состояние грунтовых и шоссейных дорог, служащих подъездными к рельсовой сети.

А. Т.

железнодорожный, сформированный и сцепленный состав из вагонов с одним или несколькими действующими Локомотивами или моторными вагонами, имеющий световые и др. опознавательные сигналы. В СССР формирование, движение, приём и отправление, обслуживание П. производятся по действующим «Правилам технической эксплуатации железных дорог». На железных дорогах министерства путей сообщения СССР различают П. по т. н. старшинству: внеочередные — восстановительные, пожарные, снегоочистители и др.; очередные — пассажирские (дальнего, местного и пригородного сообщения); почтово-багажные, грузопассажирские, грузовые, хозяйственные, а также относят к П. локомотивы без вагонов, отдельные моторные вагоны и мотор-вагонные секции, автомотрисы и автодрезины несъёмного типа, отправляемые на перегоны.

П. обслуживаются локомотивными бригадами (не менее 2 чел.). Пассажирские поезда, кроме того, обслуживаются проводниками вагонов, а в необходимых случаях и др. работниками. Движением П. на каждом участке (длиной в среднем около 130—140 км) руководит только один работник — дежурный поездной диспетчер, отвечающий за выполнение расписания и безопасность движения.

Формирование П. осуществляется главным образом на крупных, предназначенных для этого станциях, в соответствии с графиком движения и планом формирования П. Для каждой категории П. установлены нормы веса и длины состава в зависимости от силы тяги используемого локомотива и длины приёмо-отправочных путей. Масса пассажирских П. в СССР достигает 1000—1200 т, грузовых — 6000—10 000 т.

Максимально допускаемые скорости движения П. в СССР: пассажирских — 160 км/ч (а на отдельных участках — 200 км/ч и более), ускоренных грузовых — 100—120 км/ч, грузовых — 80—100 км/ч.

Каждому П. присваивается номер: П. одного направления имеют чётные номера, противоположного — нечётные.

К. М. Добросельский.

1. по́езд;
2. поезда́;
3. по́езда;
4. поездо́в;
5. по́езду;
6. поезда́м;
7. по́езд;
8. поезда́;
9. по́ездом;
10. поезда́ми;
11. по́езде;
12. поезда́х.

ПО́ЕЗД, -а, мн. -а, -ов, муж.

1. Состав сцеплённых железнодорожных вагонов, приводимых в движение локомотивом или моторным вагоном. Пассажирский, товарный п. Скорый п. П. метро. Ехать на поезде (но в поезде метро). Находиться в поезде. П. ушёл (также перен.: время упущено; разг.).

2. Ряд повозок, следующих одна за другой. Санный п. Свадебный п. (в народном свадебном обряде).

| прил. поездной, -ая, -ое (к 1 знач.). Поездная бригада.

-а, мн. поезда́, м.

1.

Состав сцепленных железнодорожных вагонов, приводимых в движение локомотивом.

Дачный поезд. Поезд дальнего следования. Скорый поезд. Туристский поезд. Поезда метро. Расписание движения поездов.

□

В это самое время ударил третий звонок, и поезд медленно тронулся, сначала назад, а потом один за другим стали подвигаться вперед толчками сдвигаемые вагоны. Л. Толстой, Воскресение.

Возвращались солдаты с войны. По железным дорогам страны День и ночь поезда их везли. Мартынов, Народ-победитель.

2.

Ряд, вереница повозок, следующих друг за другом по одному пути.

Вся бригада грузила зерно. Наконец поезд из семи подвод потянулся из деревни на пашню. С. Антонов, Лена.

В знакомом ему месте Батманов остановил свой санный поезд. Спутники его вышли из возков. Ажаев, Далеко от Москвы.

свадебный поезд

вереница каких-л. экипажей с участниками свадебного обряда.

ПО́ЕЗД, поезда, мн. поезда (поезды устар.), муж.

1. Железнодорожный состав, р д сцепленных вагонов, приводимых в движение паровой или электрической тягой. Опоздать на поезд. Пассажирский поезд. Курьерский поезд. Товарный поезд. Скорый поезд. Расписание движения дачных поездов. Трамвайный поезд. «Гружение хлебом прошли поезда.» Маяковский. «Каждый день бесчисленные железнодорожные поезды выбрасывают "гостей".» Салтыков-Щедрин.

2. Ряд повозок, едущих друг за другом по одному пути (устар.). Свадебный поезд (вереница экипажей с участниками свадебного обряда). «На Руси на проселках пустынных много тянется поездов длинных.» Некрасов.

I

1.

Состав сцепленных между собою железнодорожных вагонов, приводимый в движение локомотивным или моторным вагоном.

2.

Ряд экипажей, повозок, саней и т.п., следующих друг за другом в одном направлении.

II

1.

Способ ловли рыбы кошельковой сетью, которую тянут за собою две идущие рядом лодки.

2.

Сеть, используемая при такой ловле.

муж. train поезд дальнего следования ≈ long-distance train поезд прямого сообщения ≈ through train санитарный поезд ≈ hospital train садиться в поезд ≈ entrain скорый поезд ≈ fast train поездом ≈ by train встречный поезд ≈ train coming from the opposite direction, train coming the other way дачный поезд ≈ suburban train крушение поезда ≈ train crash не поспевать на поезд ≈ to be late for the train, to miss the train попадать на поезд ≈ to catch а train поспевать на поезд ≈ to catch the train пригородный поезд ≈ local train составитель поездов ≈ train maker-up составление поезда ≈ making up a train составлять поезд ≈ to make up a train товарный поезд ≈ goods train;
freight train амер. товаро-пассажирский поезд ≈ mixed goods-and-passenger train формировать поезд ≈ to make up a train хвост поезда ≈ rear (coaches) экстренный поезд ≈ special train свадебный поезд ≈ wedding processionм. train;
ездить ~ом go* by train;
свадебный ~ wedding procession.

(вагонеток) gang горн., train

поездZug

м

Zug m (умл.), Eisenbahnzug m

поезд дальнего следования — Fernzug m

пригородный поезд — Nahverkehrszug m

поезд м Zug m 1a*, Eisenbahnzug m поезд дальнего следования Fernzug m пригородный поезд Nahverkehrszug m

м.

train m; convoi m

скорый поезд — train direct , express m

курьерский поезд — rapide m

товарный поезд — train de marchandises

пассажирский поезд — train de voyageurs

пригородный поезд — train suburbain, train de banlieue, train omnibus

поезд дальнего следования — train de grande ligne

поезд, идущий в... — train à destination de...

•
•

свадебный поезд — cortège m(или convoi) de noce

м. (мн. по́езда́)

1)tren m

при́городный по́езд — tren de cercanías (suburbano)

туристи́ческий по́езд — tren de recreo

сверхскоростно́й по́езд — tren de alta velocidad, AVE

е́хать на по́езде (по́ездом) — ir en tren

по́езд ушел(тж. перен.) — ya salió el tren

по́езд отправля́ется — el tren va a efectuar su salida

2)(вереница повозок) convoy m

•
•

сва́дебный по́езд уст. — cortejo nupcial

м.

treno

скорый поезд — rapido, diretto

курьерский поезд — direttissimo m, espresso m

товарный поезд — (treno) merci m

пассажирский поезд — treno passeggeri

пригородный поезд — treno (suburbano) locale

поезд дальнего следования — treno di lungo percorso; treno lungo слэнг

санитарный поезд — treno ospedale

начальник поезда — capotreno m, capoconvoglio m

•
•

свадебный поезд уст. — corteo nuziale

ПОЕЗД, см. ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.

列车

ПО́ЕЗД -а; мн. поезда́; м.

1. Состав сцепленных железнодорожных вагонов, приводимых в движение паровой, тепловой или электрической энергией. Пригородный п. П. дальнего следования. Скорый п. Туристский п. Расписание движения поездов. Сесть на п., в п. Прибытие поезда. Ехать на поезде. Приехать поездом. Приехать на работу прямо с поезда. П. тронулся, сошёл с рельсов. Прибытие поезда ожидается через две минуты (офиц.).

2. Ряд, вереница повозок, экипажей, саней и т.п., следующих друг за другом в одном направлении. Конный п. Санный п.

◊ Сва́дебный поезд. Вереница каких-л. экипажей с участниками свадебного обряда.

◁ Поездно́й, -ая, -ое. П. состав. П-ая радиосвязь. П-ое расписание. П-ая бригада. П-ая смазка. П. чай.

сформированный и сцепленный ж.-д. состав из вагонов с одним или неск. действующими локомотивами пли моторными (самоходными) вагонами, имеющий установленные сигналы. См. также Автомобильный поезд.

(вагонеток) gang горн., train

* * *

train

формирова́ть по́езд — collect traffic

авари́йный по́езд — break train

автомоби́льный по́езд — road train, truck and trailer, truck-trailer combination

балластиро́вочный по́езд — ballasting train

восстанови́тельный по́езд — wrecking train

грузово́й по́езд — freight train

по́езд да́льнего сле́дования — long-distance train

курье́рский по́езд — express train

маршру́тный по́езд — route train, main tracker

ме́стный по́езд — accommodation [local] train

моноре́льсовый по́езд на возду́шной поду́шке — hovertrain

по́езд осо́бого назначе́ния — special train

пассажи́рский по́езд — passenger train

пожа́рный по́езд — firefighting train

почто́вый по́езд — mail train

при́городный по́езд — commuter tram

по́езд прямо́го сообще́ния — through train

путеукла́дочный по́езд — track-laying train

рабо́чий по́езд — work [construction] train

ремо́нтный по́езд — repair train

санита́рный по́езд — ambulance train

ско́рый по́езд — fast train

строи́тельно-монта́жный по́езд — construction [work] train

транзи́тный по́езд — through train

* * *

train

м.

treno m; convoglio m

пассажирский поезд со всеми остановками — treno omnibus

поезд специального назначения, специальный поезд — treno speciale

- автомобильный поезд

- поезд челночного обращения

техн.

(состав) по́тяг

- аварийный поезд

- экстренный поезд

техн.

(состав) по́тяг

- аварийный поезд

- экстренный поезд

1) вид рельсового транспорта;

2) автомашина с двумя прицепами.

поезд" - сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы, а также отправляемые на перегон и находящиеся на перегоне локомотивы без вагонов и специальный самоходный железнодорожный подвижной состав;

Источник: Постановление Правительства Российской Федерации от 15.07.2010 № 524 "Об утверждении технического регламента о безопасности железнодорожного подвижного состава"

Поезд. Сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы. Локомотивы без вагонов, моторные вагоны и специальный самоходный подвижной состав, отправляемые на перегон, рассматриваются как поезд

Источник: "Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации" (утв. МПС России 26.05.2000 № ЦРБ-756) (редакция от 03.07.2001, с изм. от 09.03.2004)