Рангоут

(см. Паруса). — Под названием Р. на судах прежнего парусного флота подразумевались все деревянные части парусного вооружения судна. На изготовление частей Р. идет так наз. мачтовый лес, от которого требуется, кроме крепости и прочности, требующихся вообще от всякого строевого леса, еще легкость, гибкость и упругость. Наиболее подходящими породами леса для это послужат: сосна, пихта и ель. На части Р. больших размеров идет несколько штук деревьев, напр. на изготовление мачт, реев и т. п. у больших парусных судов. Составные мачты напр. делались из нескольких брусьев (фиг. 1): средняя часть назыв. шпинделем, боковые боковыми брусьями, передние и задние накладки — фишами.

Фиг. 1. а, а — шпиндель, в, в — боковые брусья, с, с — фиши, d — бугель.

Составной рей, напр., состоял из двух дерев, соединенных комлями посредством длинного замка, с боковыми накладками (фиг. 2).

Фиг. 2. Составной рей — сечение по ab в увеличенном виде.

При переходе от деревянного судостроения к железному — части Р. стали изготовлять также из железа и стали. В настоящее время на всех почти судах дальнего плавания главные части Р. — мачты, реи, бушприт — склепаны из стальных листьев; из дерева же изготовляются лишь стеньги, небольшие реи и т. п. Такой железный Р. дешевле и легче деревянного, так как при больших размерах трудно было найти большой величины деревья, обладающие всеми условиями, необходимыми для хорошего мачтового леса. На мелких и каботажных судах рангоут продолжают делать деревянный. Для военных судов в 1860-х годах был предложен железный Р. английским капитаном Кользом; по его проекту вместо вант мачты имели железные боковые упоры, так что образовывали треножник, для большего укрепления которого делались поперечины, на которых устраивали места для помещения стрелков во время боя.

Фиг. 3. Рангоут капитана Кольза. А — поперечное сечение — место установки треножника.

После гибели фрегата с этим Р. "Captain", опрокинувшегося в 1870 г., он больше не применялся вследствие своей чрезмерной тяжести. Железные мачты иногда делаются со стеньгами, опускающимися внутрь их; такие мачты носят название телескопических. По мере развития типа боевых судов надобность в парусном стала уменьшаться, так как на судах с 2-мя и более двигателями вероятность остановки из-за неисправности машины уменьшилась; кроме того, большой рангоут в бою неудобен, так как по разрушении его выстрелами может осколкам и перебить команду, а такелаж, попавший за борт, может запутаться около руля и винта. Поэтому в последнее время совершенно отказались от употребления Р. для парусов на новых боевых судах и к Р. стали применять лишь след. требования: 1) служить для подъема сигналов; 2) для помещения скорострельной артиллерии на некоторой высоте — на боевых марсах; 3) для помещения электрического прожектора. Затем мачты, как полые внутри, служат хорошим средством для вентиляции помещений; для подъема же тяжестей, которые в прежнее время поднимались при помощи реев, теперь делаются особые грузовые стрелы, поднимающие главным образом те шлюпки, которые за недостатком места помещаются не у борта на шлюпбалках, а на рострах около середины судна. Более подробный вид мачты показан на фиг. 4.

Фиг. 4. Боевая мачта; а — жилая(броневая) палуба, b, с — батарейные палубы, f f — входы, g — труба d — верхняя палуба, e — мостик для подачи патронов, h — марс для скорострелок, k — марс для прожектора, l — стеньга.

Вследствие своего большого диаметра (до 8' у наиболее широкого конца) мачты почти перестали требовать применения вант. Внутри мачты установлена труба для подачи патронов скорострелок на марс. Между этой трубой и мачтой имется винтовая лестница для прохода на марсы. Первый марс служит для скорострелок, которых ставится до 10 шт. — у нас обыкновенно 37 мм пушек Готчкисса. Борта марса стальные, иногда выше роста человека, и тогда для пушек делаются в них порта. Верхний марс — для электрического прожектора. Сзади его прикреплена стеньга (деревянная, реже — также стальная). На коммерческих пароходах мачты также служат лишь для сигналов, для приспособлений к подъему тяжестей — при помощи грузовых стрел гафелей (фиг. 5).

Фиг. 5. Мачта коммерческого судна; а — площадка с прожектором, b — грузовая стрела с блоком, с — гафель с блоком, d — грузовая лебедка.

Иногда на фок-мачте ставится площадка для прожектора (см. фиг. 5). — Мачты без гафелей и служащие только для подъема сигналов назыв. флагштоками. Иногда для устойчивости на волнении современный Р. (не боевой), как военный, так и коммерческий, имеет еще паруса — большей частью латинские (треугольные), или трисели; на фок-мачте иногда поднимается один прямой парус (брифок). См. также Яхты, Гребные суда; ср. "Мачтовое искусство" (изд. Морск. мин СПб., 1862 г.); Гозе, "Руководство по кораблестроению" (СПб., 1890); "История корабля" Боголюбова (М., 1880) и описания судов в "Мор. сборнике", "Справочной книге о военных флотах" вел. кн. Александра Михайловича и др.

Р. Л—н.

(от голл. rondhout, буквально— круглое дерево)

совокупность надпалубных частей судового оборудования, служащих для размещения судовых огней, радиоантенн, постов наблюдения и связи, подъёма сигналов, установки грузоподъёмных средств. Р. современного самоходного судна включает мачты, стеньги (См. Стеньга),реи (См. Рей),гафели (См. Гафель),грузовые стрелы (См. Грузовая стрела), и т.д. На парусных судах Р. предназначается для постановки, поворота, уборки парусов.

1. ранго́ут;
2. ранго́уты;
3. ранго́ута;
4. ранго́утов;
5. ранго́уту;
6. ранго́утам;
7. ранго́ут;
8. ранго́уты;
9. ранго́утом;
10. ранго́утами;
11. ранго́уте;
12. ранго́утах.

муж., мор. все деревянное (а ныне и железное) вооруженье судна: мачты, стеньги, реи и пр.>

РАНГО́УТ, -а, муж. (спец.). На судах: совокупность частей, предназначенных для постановки парусов, для подъёма сигналов, для установки судовых огней, антенн.

| прил. рангоутный, -ая, -ое. Рангоутные деревья (то же, что рангоут).

-а, м. Мар.

Совокупность надпалубных частей оборудования судов (мачты, стеньги, реи и др.), предназначенных для постановки и растягивания прусов, а также для сигнализации, для установки грузоподъемных устройств и т. п.

Шхуна «Восток», со своим, как стрелы, тонким и стройным рангоутом, покачивалась, стоя на якоре. И. Гончаров, Фрегат «Паллада».

[От голл. rondhout]

РАНГО́УТ, рангоута, муж. (голланд. rondhout, букв. круглое дерево) (мор.). Совокупность деревянных или стальных круглых брусьев для поддержания и растягивания парусов (мачты, реи, стеньги и пр.).

м.

Совокупность деревянных и металлических подвижных и неподвижных сооружений и приспособлений на судне, служащих для постановки и растягивания парусов, подъема тяжестей, подачи сигналов.

РАНГОУТ (от нидерл. rondhout - букв. - круглое дерево), совокупность надпалубных частей судового оборудования (мачты, реи, гафели и пр.) для размещения судовых огней, антенн, крепления грузоподъемных средств и т. д.; на парусных судах - также для постановки парусов.

ранго́ут "оснастка", впервые ронгоут, при Петре I (Мёлен 171). Из голл. rondhout "реи и др. деревянные части"; см. Мёлен, там же. Неточно Маценауэр (289); см. Преобр. II, 182.

sparringм. мор. masts and spares pl.

spar

м. мор.

arboladura f, palazón m; berlinga f

м. мор.

alberatura f

РАНГО́УТ -а; м. [от голл. rondhout]. Мор. Совокупность надпалубных частей оборудования судов (мачты, стеньги, реи и др.), предназначенных для постановки и растягивания парусов, а также для сигнализации, для установки грузоподъёмных устройств и т.п. Стальные снасти рангоута.

◁ Ранго́утный, -ая, -ое. Мор. Р-ое судно. Р-ое дерево (любой из деревянных или стальных брусьев рангоута - мачта, рея, стеньга и т.п.).

* * *

(от голл. rondhout, буквально — круглое дерево), совокупность надпалубных частей судового оборудования (мачты, реи, гафели и пр.) для размещения судовых огней, антенн, крепления грузоподъёмных средств и т. д.; на парусных судах — также для постановки парусов.

* * *

РАНГО́УТ (от нидерл. rondhout, букв. — круглое дерево), совокупность надпалубных частей судового оборудования (мачты, реи, гафели и пр.) для размещения судовых огней, антенн, крепления грузоподъемных средств и т. д.; на парусных судах — также для постановки парусов.

деревянные или металлические детали вооружения судов, предназначенные для несения парусов, выполнения грузовых работ, подъема сигналов и т. д. (мачты, стеньги, реи, гафели, гики, бушприт, стрелы, выстрелы, утлегарь, лисель-спирты и пр.), которые иначе называются рангоутными деревьями.

(голл. rondhout, букв. - круглое дерево) - совокупность надпалубных дерев. и металлич. частей, судового оборудования, служащих иа совр. судах с механич. двигателями для размещения навигационных огней, постов наблюдения и связи, антенн радиосвязи и радиолокации, для крепления грузоподъёмных средств, подъёма сигналов и т. п. На парусных судах Р. предназначается для постановки и растягивания парусов. Осн. детали Р. - мачты, стеньги, реи, гафели. См. рис.

Рангоут трёхмачтовой баркентины: 1 - фок-мачта; 2 - грот-мачта; 3 - бизань-мачта; 4 - стеньги; 5 - брам-стеньги; 6 - бомбрам-стеньги; 7 реи; 8 - гафели; 9 - гики; 10 - бушприт;11 - утлегарь

РАНГОУТ — совокупность деревянных млн. стальных частей оснащения кораблей (судов) — мачты, стеньги, гафели и др., предназначенных для постановки парусов, крепления флагов, сигнальных устройств и т. п. На современных надводных кораблях Р. служит для установки антенн, судовых огней, подъёма сигналов, крепления грузовых стрел и др. целей.