Сормово

село Нижегородской губернии, Балахнинского уезда, на правом берегу реки Волги, в 10 верстах от города Нижнего Новгорода. Жителей в самом С. и примыкающих к нему селениях в 1899 г. числилось 33000 (21753 мжч. и 11247 жнщ.), в том числе временно проживающих 29159 (19763 мжч. и 9396 жнщ.). 3 церк.-прих. школы. Огромный механический, чугунолитейный, судостроительный, паровозостроительный и сталелитейный завод. Рабочих до 8 1/2 тыс. В 1897 г. на заводе было приготовлено 1857 вагонов и платформ, 7 речных пароходов, 1 морская шхуна и разнообразные вагонные, паровозные и машинные части, всего на 5292800 р., а в 1898 г. годовое производство возросло до 6009125 р. 1 судостроительный зав. (175 рабочих) и 3 лесопилки, с общим производством (при 135 рабоч.) свыше 100 тыс. руб. С. соединяется со станцией железной дороги Нижний Новгород особой железнодорожной веткой.

СОРМОВО - исторический район г. Нижний Новгород на левом берегу р. Ока и вдоль правого берега р. Волга. В сер. 19 в. в районе д. Сормово основан Сормовский завод (судо- и паровозостроение) под названием Нижегородская машинная фабрика, ныне "Красное Сормово". До 1928 рабочая слобода Балахнинского уезда, затем в составе города.

Со́рмово

исторический район города Нижний Новгород, на левом берегу Оки и вдоль правого берега Волги. В середине XIX в. в районе деревни Сормово основан Сормовский завод (судо- и паровозостроение) под названием Нижегородская машинная фабрика, ныне «Красное Сормово». До 1928 рабочая слобода Балахнинского уезда, затем в составе города.

* * *

СО́РМОВО, исторический район г. Нижний Новгород на левом берегу р. Ока и вдоль правого берега р. Волга. В сер. 19 в. в районе д. Сормово основан Сормовский завод (судо- и паровозостроение) под названием Нижегородская машинная фабрика, ныне «Красное Сормово». До 1928 рабочая слобода Балахнинского уезда, затем в составе города.

район г. Горького, до 1928 - рабочая слобода Балахнинского у. Возникла при д. Сормово и Мышьяковка с основанием в 1849 Сормовского завода. К 1856 в Волжско-Камском бассейне доля судов сормовского произ-ва достигла 45%. С 1873 организуется произ-во ж.-д. вагонов и с 1898 - паровозов. В 70-х гг. 19 в. в С. насчитывалось до 2,5 тыс. рабочих, в 1899 - 10,8 тыс., в 1914 - 11 тыс., в 1917 - 24 тыс. Первые стихийные стачки и волнения рабочих в С. отмечаются с 80-х гг. 19 в. С.-д. кружки возникают в нач. 90-х гг. Рабочая маевка 1902 в С. вылилась в яркую политич. демонстрацию (отражена в романе М. Горького "Мать"). Всеобщая забастовка в С. и Ниж. Новгороде 12 дек. 1905 переросла в вооруж. восстание, подавленное войсками 15 дек. В годы гражд. войны в С. были созданы Волжская воен. флотилия и первые сов. танки. За годы Сов. власти С. превратилось в один из благоустроенных р-нов г. Горького. Впервые в С. были созданы суда на подводных крыльях, дизельэлектроходы и др.

Лит.: Безруков A., Сормово (1848-1908), Н.-Новгород, 1925; Парусов А. И., Шульпин П. И., 100 лет завода "Красное Сормово", Г., 1949.

В. И. Сергеев. Москва.

Образован в 1923, включён в состав города Нижний Новгород в 1928.