Роттердам

(Rotterdam) — главная торговая гавань Нидерландов, в провинции Южной Голландии, на Новом Маасе. Жителей, с предместьями, 276337 (1897). Город изрезан каналами. Церковь св. Лаврентия (1477 г., недавно реставрирована, с башней в 64 м), ратуша, биржа, фонтан Свободы (1872). Памятники Эразму, поэту Толленсу, морскому герою Питу Хейну и государственному деятелю Гогендорпу. Правый берег Мааса соединен с левым, через острова Нордер-Эйланд и Фейеннорд, железнодорожными мостами и монументальным мостом Виллемсбруг (850 м длины).

Р. — главный складочный пункт товаров, идущих со всей рейнской и маасской области. Канал Ниуве Ватервег открывает доступ в Р. самым большим морским судам. Уже до 1890-х гг. великолепные портовые сооружения обнимали 70 гектаров, с 20 км набережных; затем в 1894 г. закончено устройство обширной Рейнской гавани, в 1896 г. — металлической гавани; в 1895 г. заложена так называемая 2-я Катендрехтская гавань. Гавань снабжена обширными складами, паровыми и электрическими кранами, элеваторами, плавучими доками. Обширные верфи и машиностроительные заводы. Правильные пароходные сообщения с главными портовыми городами Европы и Америки. В 1896 г. вошло в гавань 5974 морских судов и 103848 речных. Главные предметы ввоза (в 1896 г. — 5,2 млн. тонн): керосин, кофе, хлеб, сахар, масла, табак, пряности и москательные товары, затем лес, лен, пенька, вино, рыба и рыбий жир (из Норвегии), каменный уголь (из Англии и Вестфалии), железо (из Швеции и Англии), шерсть и мануфактурные товары (из Германии и Англии). Главные предметы вывоза (около 3 млн. тонн): кофе, сигары, сахар, пряности, вино, пиво, керосин, рыбий жир, мука, лес, машины, сыр, рыба, убойный скот. Кораблестроение; фабрики сигар, белил, консервов, маргарина и искусственного удобрения. Р. защищен с моря несколькими фортами и батареями. Мореходная и рейнская судоходные школы, городская картинная галерея, библиотека, архив, музеи этнографический и морской, сады зоологический и ботанический, естественнонаучная коллекция общества "Bataafsch Genootschap".

История. P. получил городские права в 1340 г. В 1572 г. взят испанцами и разграблен, но в том же году Р. вновь примкнул к восстанию против испанцев. До начала XIX столетия Р. уступал в торговом отношении Амстердаму, но в войнах 1779—1812 гг. он пострадал сравнительно меньше, торговое значение его стало возрастать и в настоящее время на Немецком море он уступает лишь Гамбургу и Антверпену.

(голл. Rotterdam, буквально — дамба на р. Ротте)

город в Нидерландах, в провинции Южная Голландия. Самый крупный порт мира, важнейший торгово-промышленный центр страны; второй в стране после Амстердама по численности населения город — 654 тыс. жителей в 1973. Расположен на обоих берегах северного рукава дельты Рейна, называется Ньиве-Маас; глубоководным каналом Новый водный путь соединён с Северным морем, доступен для крупных океанских судов (аванпорт — Хук-ван-Холланд). Р. — узел железных дорог и авиасообщений (аэродром Зестинховен). Положение Р. в отношении внешних и внутренних водных путей, у выхода к морю р. Рейн, способствовало экономическому росту города и превращению его в значительный транзитный и торгово-перевалочный пункт для грузов, следующих с Северного моря по Рейну и в обратном направлении. Через порт проходит около ²/₃ всего вывоза и ввоза страны, а также около ³/₄ всех грузоперевозок по Рейну, грузооборот до 300 млн. т (1973). Основные предметы ввоза: нефть (70% всего ввоза), руды чёрных и цветных металлов, уголь, лес, каучук, химические товары, зерновые, хлопок и др.; вывоза: нефтепродукты (70% всего вывоза), каменный уголь (из Рурского бассейна), химические товары, машины, оборудование, суда и др., а также металлы, продовольствие. Свыше ¹/₅ вывоза и ввоза через Р. — транзитные грузы.

Р. и его окрестности — высокоразвитый индустриальный район, промышленность которого базируется главным образом на привозном сырье. Р. — один из ведущих в Западной Европе центров нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности (производятся пластмассы, азотные удобрения и т. п.); мощность нефтеперерабатывающих заводов (принадлежащих «Ройял датч-Шелл», «Бритиш петролеум», «Эссо», «Шеврон» и «Галф») около 90 млн. т (1974), основные заводы размещаются в районах Ботлек и Пернис. От Р. на З. до Схидама и Влардингена и на Ю.-В. до Дордрехта тянется цепь машиностроительных предприятий — судостроительных верфей, предприятий, выпускающих портовое оборудование, электротехнические и металлообрабатывающие заводы. В Р. широко представлены также пищевкусовая и лёгкая промышленность (производство кормов, маргарина, переработка чая, какао, кофе; текстильное и швейное производство).

В Р. находятся правления англо-голландских международных монополий «Ройял датч-Шелл» и «Юнилевер», Роттердамский банк (см. Амстердамско-Роттердамский банк). В Р. находятся университет им. Эразма, Академия искусств, консерватория, Национальный институт навигации и кораблестроения, Королевское нидерландское общество естественной истории, Всеобщее нидерландское объединение социальной медицины и здравоохранения и другие научные учреждения. Музеи: Исторический музей г. Р., Морской музей «Принс Хендрик», картинная галерея, Музей этнологии. Крупнейшие библиотеки: Муниципальная библиотека, библиотека Университета им. Эразма.

Впервые упоминается в источниках в 1282. В 1299 получил городские привилегии. В средние века Р. — центр лова сельди. С 80—90-х гг. 19 в. (после открытия в 1882 так называемого Нового водного пути, соединившего Р. с Северным морем) — один из крупнейших портов мира. Р. — центр рабочего и демократического движения Нидерландов (выступление в поддержку Советской России в 1918, баррикадные бои летом 1934 и др.).

Среди средневековых зданий — готическая церковь Синт-Лауренскерк (15—17 вв.). С 1922 Р.— один из центров развития архитектуры голландского рационализма [фабрика «Ван Нелле», рабочие жилые районы (Кифхук, 1925—29, архитектор Я. Й. П. Ауд; и др.)]. Во время 2-й мировой войны 1939—45 сильно разрушен (особенно бомбардировкой немецко-фашистской авиации 14 мая 1940). По плану реконструкции (1946, архитектор К. ван Тра; доработан в 1955—60) разрушенный центр застраивается преимущественно зданиями повышенной этажности; строятся пригородные районы и 3 города-спутника (Хогвлит, Ботлек, Харингвлит). Среди современных сооружений — торговый центр «Лейнбан». Многочисленные монументы и произведения монументально-декоративной скульптуры (М. С. Андриссен, М. Марини, Х. Мур, О. Цадкин).

Лит.: [Крашенинникова Н. Л.], Роттердам, [М., 1969]; Blijstra R., Rotterdam stad in beweging, Arnst. — [e. a.], 1965.

Торговый центр Лейнбан в Роттердаме. 1949—53. Архитекторы Й. Х. ван ден Брук и Я. Б. Бакема.

И. А. Бринкман, Л. К. ван дер Влюгт. Табачная фабрика «Ван Нелле» в Роттердаме. 1928—30.

Порт Роттердама.

Роттердам. Одна из центральных улиц — Колсингел.

Роттердам. Универмаг «де Бейенкорф». 1956—57. Архитекторы М. Брёйер, А. Элзас (скульптура Н. Габо).

Роттердам. План.

муж.;
геогр. Rotterdam

rotterdam

(город) Rotterdam n -s

(город) Rotterdam, Roterdam

(город) Rotterdam

Ро́ттердам

(Rotterdam), город в Нидерландах, на северном рукаве дельты Рейна. 599 тыс. жителей (1995). Один из крупнейших портов мира (грузооборот свыше 200 млн. т в год). Аванпорты — Влардинген, Схидам, Хук-ван-Холланд, Европорт. Центр торгово-финансовой деятельности. Крупный транспортный узел, международный аэропорт. Крупная нефтеперерабатывающая и нефтехимическая промышленность. Машиностроение (судостроение), химическая, лёгкая, пищевая промышленность. Метрополитен. Университет, Академия искусств, Королевское нидерландское общество естественной истории, Национальный институт навигации и кораблестроения. Музеи: исторический, морской, страноведения и этнографии, художественный музей Бойманса ван-Бёнингена и др. Готические церкви XV в. Роттердам упоминается с 1282.

* * *

РО́ТТЕРДАМ (Rotterdam), город в Нидерландах(см. НИДЕРЛАНДЫ (государство)), на северном рукаве дельты Рейна(см. РЕЙН), область Рандстад. Население 601 600 человек (2004). Один из крупнейших портов мира (грузооборот ок. 223 млн. т в 1983). Аванпорты — Влардинген, Схидам, Хук ван Холланд, Европорт. Центр торгово-финансовой деятельности. Крупный транспортный узел, международный аэропорт. Нефтеперерабатывающая и нефтехимическая промышленность. Машиностроение (судостроение), химическая, легкая, пищевая промышленность. Метрополитен. Университет, Академия искусств, Королевское нидерландское общество естественной истории, Национальный институт навигации и кораблестроения, консерватория. Музеи: исторический, морской, страноведения и этнографии, художественный музей Бойманса — ван Бенингена и др.

1238 — первое уоминание. 1340 — получил статус города. 17 в. — превратился в крупный торговый порт. Город сильно пострадал от бомбардировок в 1940, после Второй мировой войны отстроен заново. Церковь Св. Лаврентия.

(Rotterdam, голл., букв. - плотина на р. Ротте) - город в Нидерландах, в пров. Юж. Голландия, крупнейший порт мира (первый по грузообороту), второй по населению (после Амстердама) город в стране (731,6 т. ж. в 1965), ее основной торг.-пром. центр. Расположен у впадения р. Ротте в р. Маас - северный рукав дельты Рейна.

Назв. Р. впервые упоминается в 1282. В 1299 Р. получил гор. привилегии, значительно расширенные в 1340. В ср. века Р. - важный центр лова сельди, с 15 в. здесь развивается также сукноделие, а в 17 в. Р. - уже важный торг. порт. Но особенно возросло значение Р. со 2-й пол. 19 в., когда он был соединен каналом с Сев. морем (т.н. Новый водный путь, дл. 28 км, сооружен в 1866-72) и стал важнейшим портом на водной артерии Рейн - Сев. м. (в т. ч. для быстро развивавшегося Рурского пром. р-на). Р. - центр деятельности одного из крупнейших банков страны - Роттердамского банка (осн. 1863), голл. и междунар. монополий (в т. ч. англо-голл. концерна мыло-варенно-парфюмерной и жировой пром-сти "Юнилевер"). Р. - центр рабочего и демократич. движения Нидерландов (выступление в поддержку Сов. России в 1918, баррикадные бои летом 1934 и др.). Во время 2-й мировой войны Р. был сильно разрушен (особенно бомбардировкой нем.-фаш. авиации 14 мая 1940); в послевоен. годы отстроен.

Р. - родина Эразма Роттердамского.

Лит.: Hazewinkel H. С., Geschiedenis van Rotterdam, dl 1-3, Amst., 1940-42; Reinhardt H., The story of Rotterdam, Rott., 1955.