Современные условия руководства полетами и особенности профессиональной деятельности специалистов группы руководства полетами характеризуются тем, что при производстве полетов руководство осуществляется в условиях средней и высокой интенсивности воздушного движения. Повышение качества управления воздушным движением ожидается в результате формирования единого информационного пространства для всех участников этого процесса: от экипажей воздушных судов до аэродромных диспетчеров и создания на его основе интегрированной системы прогноза и парирования потенциальных конфликтных ситуаций (ИСППКС). Представляется целесообразным рассмотреть основные структурные и функциональные компоненты интегрированной системы прогноза и парирования потенциальных конфликтных ситуаций, а также методы и модели,на которых она базируется. Это и многое другое вы найдете в книге Методы и модели управления воздушными судами, заходящими на посадку (Алексей Яковлев, Сергей Петренко und Андрей Яковлев)